時光如一葉方舟，在新中國成立七十年的歲月長河之中，伴著如歌如夢的暢想與希望，直掛云帆，劈波斬浪，激起陣陣波濤，留下層層漣漪，朝著夢想的方向追夢遠(yuǎn)航。回首時光的航程，經(jīng)歷了新中國成立后的百廢待興，飽覽了改革開放四十余年的國富民強(qiáng)，而如今等待時光去凝望去仰視的是承載著中華民族偉大復(fù)興中國夢的嶄新時代的偉大航程。

　　鐵路現(xiàn)代化建設(shè)乘著改革春風(fēng)，掀起一波又一波創(chuàng)新發(fā)展的浪潮，經(jīng)歷著一次又一次提速提質(zhì)的蛻變。歷經(jīng)數(shù)十年，鐵路逐步建立起滿足人民出行需求的路網(wǎng)體系，逐步建立起適應(yīng)時代發(fā)展潮流的路網(wǎng)架構(gòu)。鐵路用“中國速度”縮小著與發(fā)達(dá)國家的鐵路發(fā)展差距，實現(xiàn)了有如彎道超車般的飛躍，為我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展、出口創(chuàng)匯、“中國制造”向“中國智造”的轉(zhuǎn)型作出了重要貢獻(xiàn)。

　　全面深入推進(jìn)改革，堅持世界眼光、國際標(biāo)準(zhǔn)、中國特色、高點定位已然成為科學(xué)發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展的新時代要求。“要想富、先修路”。這是二十世紀(jì)八九十年代改革開放之初的一句實實在在的俗語。如今，應(yīng)用到雄安新區(qū)規(guī)劃建設(shè)中也不足為過，發(fā)展鐵路交通建設(shè)也注定成為新區(qū)區(qū)域發(fā)展布局謀篇中的重要一環(huán)。2018年12月1日，雄安站正式開工，這是雄安新區(qū)設(shè)立以來開工的第一個大型基礎(chǔ)設(shè)施項目，同時也是鐵路參與雄安新區(qū)立體交通建設(shè)發(fā)展的重中之重。雄安站建成后，京雄城際鐵路、京港臺高速鐵路等多條線路將在此交匯，不僅拉近了雄安新區(qū)與港臺的高鐵線路的互聯(lián)互通，更是增進(jìn)了內(nèi)地與兩岸間的文化交流和經(jīng)貿(mào)往來，連接了雄安發(fā)展格局吸收世界先進(jìn)理念和經(jīng)驗的密切聯(lián)系，逐步完善了雄安新區(qū)打造高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、國際化、全球化區(qū)位優(yōu)勢的初衷。

　　未來一個時期，鐵路路網(wǎng)建設(shè)在雄安新區(qū)腹地將不斷延伸，構(gòu)筑起星羅棋布、密如織網(wǎng)的高速鐵路線路，恰似嫻熟運用繪畫技巧的“畫工”，揮毫潑墨繪就一幅大寫意，氣貫山河中卻又不失畫龍點睛般的神韻和美感。當(dāng)2020年雄安站投用后，雄安新區(qū)建設(shè)將跑得更快、行得更遠(yuǎn)：20分鐘抵達(dá)北京大興國際機(jī)場，半小時抵達(dá)北京、天津，1小時可到省會石家莊，這一幕幕心馳神往的愿景正等待著中國鐵路以“開路先鋒”般的膽識與勇氣去開拓去落實，同時也會逐漸成為一段段鐵路參與雄安新區(qū)建設(shè)歷久彌堅的時代縮影，成為雄安新區(qū)每一名參與建設(shè)者和尋常百姓間口口相傳的千古佳話。

　　“百舸爭流，奮楫者先；千帆竟發(fā)，勇進(jìn)者勝。”中國鐵路正以雄安新區(qū)發(fā)展的千年大計為己任，以服務(wù)雄安新區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展為起點，以實現(xiàn)雄安新區(qū)總體規(guī)劃為目標(biāo)，使雄安新區(qū)更便捷地融入京津冀協(xié)同發(fā)展的快車道，用行動叩響雄安新區(qū)未來發(fā)展的最強(qiáng)音。待到驀然回首時，歷史的長河便會載著時光印記，記錄下鐵路參與雄安新區(qū)建設(shè)的恢弘影像，就讓我們帶著這份美好這份感動去感受追夢路上的印記，屏氣凝神仔細(xì)發(fā)現(xiàn)認(rèn)真聆聽雄安新區(qū)發(fā)展過程中，中國鐵路所演繹的獨特韻律吧。（王松）