京張高鐵清華園隧道“天佑號”盾構(gòu)機始發(fā)掘進（2017年11月6日攝）。
6月12日上午，京張高鐵最后一根鋼軌在中鐵三局WZ-500型無砟軌道鋪軌機牽引下準(zhǔn)確落在清華園隧道的枕木上，精調(diào)之后，軌距誤差在正負(fù)1毫米之內(nèi)。被譽為中國鐵路發(fā)展“集大成者”、智能高鐵示范工程的京張高鐵實現(xiàn)全線軌道貫通。
百年“筑夢”。100年前，京張鐵路打破了中國人不能自建鐵路的斷言，被譽為“中國人的光榮”，是一條自力更生的“爭氣路”。100年后，京張高鐵開啟了世界智能高鐵的先河，成為中國鐵路從“落后”走向“引領(lǐng)”的見證。新華社記者 張晨霖 攝
