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河北:停車位供給量為機(jī)動(dòng)車保有量1.1倍以上

2019-06-18 09:36:09 來源: 河北日報(bào)

  原標(biāo)題:我省加強(qiáng)城市停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理

  停車位供給量為機(jī)動(dòng)車保有量1.1倍以上

  近日,省政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理的若干措施》,要求各地依據(jù)國土空間規(guī)劃,編制完善城市綜合交通體系規(guī)劃和停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃,按照《城市停車設(shè)施規(guī)劃導(dǎo)則》《城市停車規(guī)劃規(guī)范》,合理布局城市停車設(shè)施。規(guī)劃機(jī)動(dòng)車停車位供給總量應(yīng)控制在機(jī)動(dòng)車保有量的1.1倍以上。

  科學(xué)確定不同分區(qū)差別化停車設(shè)施發(fā)展政策

  各地應(yīng)保障停車用地供應(yīng)充足。新建建筑物配建停車場、利用公園綠地和學(xué)校操場等地下空間建設(shè)停車場以及安排由政府依法收回、規(guī)劃用途符合要求的閑置土地建設(shè)停車場的,均一并納入國有建設(shè)用地供應(yīng)計(jì)劃。

  配足建筑物配建停車位。各地要加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目管控,嚴(yán)把建設(shè)用地規(guī)劃、建設(shè)工程規(guī)劃等行政許可關(guān)口,保證新建、擴(kuò)建、改建建筑配建停車設(shè)施符合相應(yīng)配建標(biāo)準(zhǔn),配足停車設(shè)施。鼓勵(lì)居住小區(qū)的空置停車位以租賃方式供社會(huì)使用,切實(shí)降低停車位空置率。

  統(tǒng)籌謀劃公共停車空間。在城市中心區(qū)的大型商業(yè)、文化娛樂、醫(yī)院、車站、旅游景點(diǎn)、學(xué)校等各類公共服務(wù)中心、大型公建設(shè)施附近,深入挖掘可利用土地、地下空間等資源,統(tǒng)籌安排一批公共停車設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目,可采取分散布置小型公共停車場模式,作為建筑物配建停車設(shè)施的有效補(bǔ)充。

  科學(xué)施劃路內(nèi)停車泊位。在建筑物配建停車位、公共停車位難以滿足停車需求區(qū)域,施劃一定數(shù)量的路內(nèi)停車泊位,合理利用道路資源。

  推動(dòng)立體停車設(shè)施建設(shè)。各地要在符合規(guī)劃要求前提下,充分利用公共綠地、城市廣場、學(xué)校操場、公交場站、垃圾站等用地的地下空間和各類邊角空地,謀劃一批立體停車設(shè)施試點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。

  提高人防工程停車?yán)寐省8鞯匾鄢鞘蟹雷o(hù)體系建設(shè)和城市停車需求,加大直屬人防工程建設(shè)力度,充分利用易地建設(shè)費(fèi),謀劃建設(shè)一批服務(wù)城市停車人防工程。

  充分開發(fā)地下停車空間。結(jié)合城市地下空間專項(xiàng)規(guī)劃,利用地下空間分層規(guī)劃停車設(shè)施,建筑物配建停車設(shè)施要堅(jiān)持“先地下、后地上”原則,提高土地利用效率。地下空間可單獨(dú)出讓建設(shè)公共停車場,地下公共停車場可配建附屬商業(yè)設(shè)施,配建比例不超過20%。可利用現(xiàn)有公園綠地、城市廣場、學(xué)校操場、公交場站、垃圾站等地下空間建設(shè)公共停車場。

  提升管理水平,有效改善城市停車環(huán)境

  加大停車設(shè)施投融資力度。企業(yè)和個(gè)人均可申請投資建設(shè)公共停車場,原則上不對泊位數(shù)量作下限要求。各地通過各種形式廣泛吸引社會(huì)資本投資建設(shè)城市停車設(shè)施,采取政府和社會(huì)資本合作模式,鼓勵(lì)企事業(yè)單位、居民小區(qū)及個(gè)人利用自有土地、地上地下空間建設(shè)停車場,允許對外開放并取得相應(yīng)收益。

  推行智慧停車管理模式。各地要積極推進(jìn)城市停車管理與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展,鼓勵(lì)開發(fā)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)終端,應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、車路協(xié)同等技術(shù),實(shí)現(xiàn)停車信息查詢、停車位預(yù)訂、停車泊位誘導(dǎo)等功能,提高停車設(shè)施周轉(zhuǎn)率,減少尋位繞行時(shí)間,促進(jìn)動(dòng)靜態(tài)交通和諧運(yùn)轉(zhuǎn)。

  根據(jù)要求,各地要結(jié)合實(shí)際,推行不同區(qū)域、不同位置、不同車型、不同時(shí)段停車服務(wù)差別收費(fèi)。同時(shí),各地機(jī)關(guān)、事業(yè)單位在內(nèi)部停車設(shè)施有余量,保證行政辦公正常運(yùn)行前提下,向行政服務(wù)對象公開停車設(shè)施,提高公共服務(wù)水平。鼓勵(lì)統(tǒng)籌企業(yè)單位、居住小區(qū)、個(gè)人停車設(shè)施,由專業(yè)停車企業(yè)統(tǒng)一經(jīng)營,探索錯(cuò)時(shí)開放、有償使用、收益分享經(jīng)營模式,有效增加城市停車設(shè)施供給,提高停車設(shè)施使用效率。(記者宋平)

責(zé)任編輯: 王曉娟
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