原標(biāo)題：我省加強(qiáng)城市停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理

　　停車位供給量為機(jī)動(dòng)車保有量1.1倍以上

　　近日，省政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理的若干措施》，要求各地依據(jù)國土空間規(guī)劃，編制完善城市綜合交通體系規(guī)劃和停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃，按照《城市停車設(shè)施規(guī)劃導(dǎo)則》《城市停車規(guī)劃規(guī)范》，合理布局城市停車設(shè)施。規(guī)劃機(jī)動(dòng)車停車位供給總量應(yīng)控制在機(jī)動(dòng)車保有量的1.1倍以上。

　　科學(xué)確定不同分區(qū)差別化停車設(shè)施發(fā)展政策

　　各地應(yīng)保障停車用地供應(yīng)充足。新建建筑物配建停車場、利用公園綠地和學(xué)校操場等地下空間建設(shè)停車場以及安排由政府依法收回、規(guī)劃用途符合要求的閑置土地建設(shè)停車場的，均一并納入國有建設(shè)用地供應(yīng)計(jì)劃。

　　配足建筑物配建停車位。各地要加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目管控，嚴(yán)把建設(shè)用地規(guī)劃、建設(shè)工程規(guī)劃等行政許可關(guān)口，保證新建、擴(kuò)建、改建建筑配建停車設(shè)施符合相應(yīng)配建標(biāo)準(zhǔn)，配足停車設(shè)施。鼓勵(lì)居住小區(qū)的空置停車位以租賃方式供社會(huì)使用，切實(shí)降低停車位空置率。

　　統(tǒng)籌謀劃公共停車空間。在城市中心區(qū)的大型商業(yè)、文化娛樂、醫(yī)院、車站、旅游景點(diǎn)、學(xué)校等各類公共服務(wù)中心、大型公建設(shè)施附近，深入挖掘可利用土地、地下空間等資源，統(tǒng)籌安排一批公共停車設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，可采取分散布置小型公共停車場模式，作為建筑物配建停車設(shè)施的有效補(bǔ)充。

　　科學(xué)施劃路內(nèi)停車泊位。在建筑物配建停車位、公共停車位難以滿足停車需求區(qū)域，施劃一定數(shù)量的路內(nèi)停車泊位，合理利用道路資源。

　　推動(dòng)立體停車設(shè)施建設(shè)。各地要在符合規(guī)劃要求前提下，充分利用公共綠地、城市廣場、學(xué)校操場、公交場站、垃圾站等用地的地下空間和各類邊角空地，謀劃一批立體停車設(shè)施試點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。

　　提高人防工程停車?yán)寐省８鞯匾鄢鞘蟹雷o(hù)體系建設(shè)和城市停車需求，加大直屬人防工程建設(shè)力度，充分利用易地建設(shè)費(fèi)，謀劃建設(shè)一批服務(wù)城市停車人防工程。

　　充分開發(fā)地下停車空間。結(jié)合城市地下空間專項(xiàng)規(guī)劃，利用地下空間分層規(guī)劃停車設(shè)施，建筑物配建停車設(shè)施要堅(jiān)持“先地下、后地上”原則，提高土地利用效率。地下空間可單獨(dú)出讓建設(shè)公共停車場，地下公共停車場可配建附屬商業(yè)設(shè)施，配建比例不超過20%。可利用現(xiàn)有公園綠地、城市廣場、學(xué)校操場、公交場站、垃圾站等地下空間建設(shè)公共停車場。

　　提升管理水平，有效改善城市停車環(huán)境

　　加大停車設(shè)施投融資力度。企業(yè)和個(gè)人均可申請投資建設(shè)公共停車場，原則上不對泊位數(shù)量作下限要求。各地通過各種形式廣泛吸引社會(huì)資本投資建設(shè)城市停車設(shè)施，采取政府和社會(huì)資本合作模式，鼓勵(lì)企事業(yè)單位、居民小區(qū)及個(gè)人利用自有土地、地上地下空間建設(shè)停車場，允許對外開放并取得相應(yīng)收益。

　　推行智慧停車管理模式。各地要積極推進(jìn)城市停車管理與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，鼓勵(lì)開發(fā)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)終端，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、車路協(xié)同等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)停車信息查詢、停車位預(yù)訂、停車泊位誘導(dǎo)等功能，提高停車設(shè)施周轉(zhuǎn)率，減少尋位繞行時(shí)間，促進(jìn)動(dòng)靜態(tài)交通和諧運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　根據(jù)要求，各地要結(jié)合實(shí)際，推行不同區(qū)域、不同位置、不同車型、不同時(shí)段停車服務(wù)差別收費(fèi)。同時(shí)，各地機(jī)關(guān)、事業(yè)單位在內(nèi)部停車設(shè)施有余量，保證行政辦公正常運(yùn)行前提下，向行政服務(wù)對象公開停車設(shè)施，提高公共服務(wù)水平。鼓勵(lì)統(tǒng)籌企業(yè)單位、居住小區(qū)、個(gè)人停車設(shè)施，由專業(yè)停車企業(yè)統(tǒng)一經(jīng)營，探索錯(cuò)時(shí)開放、有償使用、收益分享經(jīng)營模式，有效增加城市停車設(shè)施供給，提高停車設(shè)施使用效率。（記者宋平）