京雄城際鐵路雄安新區首個橋梁轉體施工現場。中國雄安官網記者毛鶴然 攝

　　據悉，京雄城際鐵路跨津保鐵路連續梁施工采用（48+80+48）m旁位支架大節段現澆+墩底逆時針轉體工法，轉體重量8900t，轉體角度62°32′。轉體完成后，中跨合龍段采用“鋼殼法”施工，以有效避免施工風險，保證鐵路營運線安全。