10月25日，國務(wù)院新聞辦公室舉行中國高鐵一線科研工作者與中外記者見面會(huì)。會(huì)上，中國高鐵一線科研工作者圍繞“中國高鐵科技創(chuàng)新”與中外記者見面交流。其中，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司工程管理中心工程三部部長兼京雄高鐵建設(shè)指揮部指揮長楊斌等就京雄城際鐵路建設(shè)運(yùn)營情況答記者問。一起來看現(xiàn)場實(shí)錄！

　　中國日報(bào)記者：

　　我的問題是提給楊斌先生的，我們知道京雄城際鐵路建設(shè)一直受到社會(huì)廣泛的關(guān)注，前段時(shí)間京雄城際北京西至大興機(jī)場段已經(jīng)正式運(yùn)營開通了，我想了解一下已經(jīng)開通的鐵路目前的運(yùn)營情況是怎么樣的？另外，請您介紹一下大興機(jī)場至雄安新區(qū)段的建設(shè)情況是什么樣的？謝謝。

　　中國國家鐵路集團(tuán)有限公司工程管理中心工程三部部長兼京雄高鐵建設(shè)指揮部指揮長楊斌：

　　首先感謝對(duì)京雄城際鐵路的關(guān)心和關(guān)注，下面我就您的問題做一下簡要的回答。

　　京雄城際鐵路分兩段進(jìn)行建設(shè)，一段就是剛才您提到的從北京西到大興機(jī)場段，這個(gè)已經(jīng)在今年的9月26日正式開通運(yùn)營了，從大興機(jī)場到雄安新區(qū)段目前正在積極地推進(jìn)，進(jìn)展正常。今年1月16日習(xí)近平總書記視察雄安新區(qū)時(shí)視頻連線了我們京雄城際鐵路的建設(shè)者，非常幸運(yùn)的是，我作為建設(shè)者代表向習(xí)近平總書記進(jìn)行了匯報(bào)，習(xí)近平總書記勉勵(lì)我們要做好千年大計(jì)的開路先鋒。

　　目前京雄城際鐵路全線兩萬余名建設(shè)者正在以飽滿的熱情投入到工程建設(shè)中，我們要努力打造“四個(gè)工程”，即精品工程、智能工程、綠色工程和人文工程。另外，我們要確保在明年年底全線建成通車，來兌現(xiàn)對(duì)習(xí)近平總書記的莊嚴(yán)承諾。

　　從技術(shù)創(chuàng)新這方面來說，我們京雄城際鐵路采用了70余項(xiàng)的創(chuàng)新技術(shù)。我簡單舉幾個(gè)例子，一是實(shí)現(xiàn)了從設(shè)計(jì)、施工到運(yùn)營的三維數(shù)字化智能管理，也就是說全線開通時(shí)，我們既交付了一條實(shí)體的高鐵，也交付了一條數(shù)字化的高鐵。

　　二是通過基于北斗定位的無人駕駛的智能施工和機(jī)器人加工構(gòu)件，建設(shè)精品工程。

　　三是推進(jìn)模塊化的生產(chǎn)和裝配式的建筑，降低揚(yáng)塵，做到建筑垃圾和排水零排放，減少環(huán)境污染。

　　四是沿線車站和城市空間緊密地聯(lián)系，我們高鐵與航空、城軌等進(jìn)行無縫對(duì)接，使老百姓的出行更加方便和快捷。謝謝。

　　中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司電子所首席研究員、12306技術(shù)部主任單杏花：

　　關(guān)于這個(gè)問題我想再補(bǔ)充一句。從開通之后的運(yùn)營情況來講，我們每天開行幾對(duì)到十幾對(duì)的列車不等，最高的客座率達(dá)到了90%以上，當(dāng)然那一天可能有媒體記者朋友還有一些愛好者的貢獻(xiàn)，平常我們的客座率現(xiàn)在也還是不錯(cuò)的，謝謝。