近日，由河北雄縣利亞包裝材料有限公司進(jìn)口的一批聚乙烯貨物在天津港碼頭靠岸。在碼頭人員熟練的操作下，4個集裝箱被迅速從船上直接裝卸到等待的卡車上，并連夜運(yùn)往雄安。

　　這是全國通關(guān)一體化模式下，首票由雄安海關(guān)申報進(jìn)口且在天津口岸“船邊直提”的貨物，實現(xiàn)了從貨船到企業(yè)的“一步直達(dá)”。

　　負(fù)責(zé)貨物進(jìn)口物流管理的鄭經(jīng)理不無感慨地說：“企業(yè)在雄安辦理通關(guān)，在天津口岸船邊直接卸貨裝車，貨物整體通關(guān)時間不到3個小時，然后直達(dá)雄安企業(yè)，這在之前是做夢也想不到的事。海關(guān)政策就像高速公路的“ETC”快速通道，大幅提升津冀兩地貨物通關(guān)速度。

　　2019年10月，京津冀三地海關(guān)為支持雄安新區(qū)全面深化改革和擴(kuò)大開放，服務(wù)促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展重大國家戰(zhàn)略實施，簽署了《支持河北雄安新區(qū)全面深化改革和擴(kuò)大開放合作備忘錄》，制定了服務(wù)雄安新區(qū)“智慧海關(guān)”建設(shè)、推進(jìn)京津冀物流監(jiān)管一體化等一系列工作事項。

　　為落實合作備忘錄要求，天津海關(guān)所屬新港海關(guān)通過數(shù)據(jù)分析，全面梳理雄安企業(yè)進(jìn)口貨物從運(yùn)輸工具抵港到放行提離的各個節(jié)點，調(diào)研雄安企業(yè)在天津口岸通關(guān)需求，安排業(yè)務(wù)專家與雄安海關(guān)溝通，對接業(yè)務(wù)流程和操作模式，制定了“企業(yè)向雄安海關(guān)申報，在新港口岸船邊直提貨物”的通關(guān)模式。

　　不止于此，為進(jìn)一步優(yōu)化營商環(huán)境，新港海關(guān)在通關(guān)過程中還安排專人全程提供保障，解決企業(yè)提前報關(guān)、稅款支付等各類問題，確保貨物及時放行，大幅縮短貨物整體通關(guān)時間，為雄安新區(qū)外貿(mào)企業(yè)發(fā)展增添動力。

　　新港海關(guān)楊乃杰處長說：“深入提升京津冀跨境貿(mào)易便利化水平是海關(guān)的應(yīng)履之職，支持雄安新區(qū)發(fā)展是我們的應(yīng)盡之責(zé)。下一步，我們將深化區(qū)域間海關(guān)合作，實現(xiàn)與雄安海關(guān)的資源共享和優(yōu)勢互補(bǔ)，全力壓縮貨物整體通關(guān)時間，推動京津冀跨境貿(mào)易便利化水平持續(xù)提升”。（記者 張道正 通訊員 宋立業(yè)、呂同周）