據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國交通廣播《中國交通新聞》報(bào)道：近日，國內(nèi)鐵路首座全地下牽引變電所——京雄城際雄安牽引變電所送電成功，為京雄城際鐵路大興機(jī)場(chǎng)至雄安段年底開通提供了有力保障。

　　為了滿足雄安新區(qū)的高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃要求，將京雄城際鐵路建設(shè)與城市景觀融為一體，打造精品、綠色、安全、智能化鐵路。在京雄城際鐵路設(shè)計(jì)中，雄安牽引變電所采用全地下下沉廣場(chǎng)式布置方式。

　　據(jù)中國鐵設(shè)京雄城際鐵路變電專業(yè)負(fù)責(zé)人邵明介紹：“設(shè)計(jì)中我們充分利用了智能化研究的最新成果，對(duì)方案進(jìn)行反復(fù)比選和論證，解決了景觀、設(shè)備布置與運(yùn)輸、消防、排水等技術(shù)難題。全地下牽引變電所在國內(nèi)鐵路是首次應(yīng)用，這是京雄鐵路的一次創(chuàng)新。”

　　據(jù)了解，雄安牽引變電所采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、節(jié)能、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)理念，以全所信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化為基本要求，支持?jǐn)?shù)據(jù)的實(shí)時(shí)在線分析和控制決策，提高了牽引供電系統(tǒng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性，并采用專用光纖通道保障了信息高效傳輸。

　　雄安牽引變電所除為京雄城際鐵路供電外，同時(shí)預(yù)留為京港臺(tái)高鐵、雄忻鐵路、津雄城際鐵路供電條件。雄安牽引變電所的成功送電，提升了京雄鐵路的智能化建造水平，助力智能京雄建設(shè)。