2021年4月21日，京德高速公路一期工程“永久路面”攤鋪工作正在緊張有序地進行。河北日報記者趙海江 攝

　　2021年4月21日，京德高速公路一期工程“永久路面”攤鋪工作正在緊張有序地進行。河北日報記者趙海江 攝

　　近日，北京大興國際機場至山東德州高速公路京冀界至津石高速公路段（簡稱京德高速）一期工程“永久路面”攤鋪工作正在緊張有序地進行。

　　2021年4月21日，京德高速公路一期工程“永久路面”攤鋪工作正在緊張有序地進行。河北日報記者趙海江 攝

　　2021年4月21日，京德高速公路一期工程“永久路面”攤鋪現場，工作人員認真測量路面平整度。河北日報記者趙海江 攝

　　京德高速全長87公里，是北京大興國際機場對外聯系的主要集疏運通道，是京津冀交通一體化的重要組成部分。同時，京德高速一期工程也是交通運輸部“永久路面”試點之一。首次在高速公路建設中大規模使用的“永久路面”新材料以橡膠粉改性瀝青為主，瀝青中添加的橡膠粉來自廢舊輪胎，跟普通瀝青相比，提高了它的高溫和低溫的穩定性和耐久性，能夠實現15年不小修，20年不大修，路面設計壽命能達到40年，是傳統路面壽命的2.6倍。

　　據悉，京德高速一期工程路面攤鋪工作將于2021年4月底完成，5月底全線具備通車條件。（河北日報記者趙海江 通訊員張斌）

　　2021年4月21日拍攝的已完成路面攤鋪的京德高速公路與榮烏高速公路新線交叉千人目互通立交橋。河北日報記者趙海江 攝

　　2021年4月21日拍攝的已完成路面攤鋪的京德高速公路與榮烏高速公路新線交叉千人目互通立交橋。河北日報記者趙海江 攝

　　2021年4月22日拍攝的正在加緊建設的京德高速文安北收費站。河北日報記者趙海江 攝

　　2021年4月22日拍攝的正在加緊建設的京德高速蘇橋服務區。河北日報記者趙海江 攝

　　2021年4月22日拍攝的正在加緊建設的京德高速蘇橋服務區。河北日報記者趙海江 攝

　　2021年4月21日，技術人員正在京德高速公路安裝ETC門架設備。河北日報記者趙海江 攝

　　2021年4月21日，技術人員正在京德高速公路旁安裝自動氣象站。河北日報記者趙海江 攝

　　2021年4月21日，工人正在京德高速公路施劃標線。河北日報記者趙海江 攝

　　2021年4月21日，工人正在京德高速公路安裝隔離帶遮光板。河北日報記者趙海江 攝

　　2021年4月21日，工人正在京德高速公路鋪設隔離帶地磚。河北日報記者趙海江 攝

　　2021年4月21日，工人正在為京德高速公路綠化帶新栽的植物澆水。河北日報記者趙海江 攝