5月9日，隨著榮烏高速新線主線瀝青上面層施工結束，榮烏高速新線主線路面工程全部完工，標志著榮烏高速新線進入交工通車倒計時階段。

　　該項目自2月18日召開復工復產動員大會以來，于2月20日迅速掀起施工大干熱潮，3月10日路面工程開始大面積施工。

　　在路面施工過程中，籌建處組織全線開展“提質增速保通車·沖刺60天”勞動競賽，各路面單位充分發揮黨建引領作用，緊盯目標，科學組織，加大人力物力投入，優化資源配置，確保路面工程高質量快速推進。各項目部從人員分工，瀝青場站，攤鋪、壓實設備，運輸車輛，道路防污染，交通管制等多個方面做好謀劃安排。路面攤鋪過程中，嚴格控制平整度、厚度等指標。采用的智能壓實監控系統綜合運用現代傳感器、物聯網、移動通信等技術，實時指導壓實施工，避免漏壓、超壓超速等不規范現象，提高了作業效率，確保了壓實質量。

　　路面主線的全幅貫通，標志著榮烏高速新線全面進入收官階段，目前該籌建處正在籌備交工驗收和運營籌備工作，為通車提前做好準備，確保5月份如期通車。

　　榮烏高速公路新線項目，全長約73公里。項目建成后，將替代原榮烏高速公路穿越雄安新區段的功能和作用。在滿足天津市與河北雄安新區之間區域交通需求的同時，對完善雄安新區對外骨干交通路網，推動京津冀協同發展和交通一體化建設進程具有重要意義。（通訊員王澤宇）