打破交通瓶頸 加速互聯(lián)互通
讓京津冀區(qū)域內(nèi)“人便其行、貨暢其流”
打破交通瓶頸 加速互聯(lián)互通
京津冀又將多一條快速連接通道。2月10日，三河市燕郊鎮(zhèn)，在京秦高速公路京冀接線段項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，嶄新的高速公路雙向6個(gè)車道已經(jīng)施劃完畢，輔助設(shè)施正抓緊安裝。
起點(diǎn)位于京冀交界處潮白河中心，終點(diǎn)與京秦高速公路一期工程起點(diǎn)相接，該項(xiàng)目全長(zhǎng)1.2公里，主體工程已經(jīng)完工。與之同時(shí)完工的還有該公路的冀津接線段項(xiàng)目，起點(diǎn)與京秦高速公路一期工程終點(diǎn)銜接，終點(diǎn)位于冀津交界處，全長(zhǎng)3.8公里。
盡管總長(zhǎng)僅為5公里，但兩個(gè)項(xiàng)目是京津冀打通“斷頭路”、實(shí)現(xiàn)區(qū)域交通協(xié)同發(fā)展的重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目。省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，兩個(gè)項(xiàng)目建成通車后，對(duì)于緩解周邊道路交通壓力，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大。
打破瓶頸，讓京津冀區(qū)域內(nèi)“人便其行、貨暢其流”。京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施以來(lái)，我省把推進(jìn)京津冀交通一體化作為重中之重，加強(qiáng)與京津的互聯(lián)互通。截至1月31日，京臺(tái)、京港澳、京昆、首都地區(qū)環(huán)線等干線公路“斷頭路”“瓶頸路”相繼被打通，總里程超過(guò)1400公里。農(nóng)村公路方面，我省改造升級(jí)的環(huán)京津貧困地區(qū)農(nóng)村公路總長(zhǎng)超過(guò)5000公里。目前，我省正在加快推進(jìn)太行山、京秦、津石、延崇等高速公路建設(shè)。
路通了，三地間的公共交通互聯(lián)互通也更進(jìn)了一步。
近日，從大廠、燕郊等地通往北京通州區(qū)的3條常規(guī)高峰線路正式開(kāi)通。大廠、燕郊等地居民在家門口就能坐上直達(dá)北京潞城地鐵站的公交車，公交、地鐵的便捷換乘得以實(shí)現(xiàn)。
完善區(qū)域道路運(yùn)輸服務(wù)體系，京津冀之間開(kāi)通了一批跨省（市）公交線路，我省重點(diǎn)實(shí)施了北京平谷至三河等多條省（市）際毗鄰地區(qū)客運(yùn)的公交化改造，更加便利沿途群眾跨省（市）出行。
“自2017年12月30日起，石家莊軌道交通納入京津冀交通一卡通互聯(lián)互通范圍。”省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，截至2017年底，我省11個(gè)設(shè)區(qū)市超過(guò)800條城市公交線路、約1.35萬(wàn)輛公交車基本實(shí)現(xiàn)與京津公交卡的互聯(lián)互通，全省累計(jì)發(fā)放一卡通公交卡超過(guò)72萬(wàn)張，為市民提供超過(guò)百萬(wàn)次的跨城市出行服務(wù)。
“四縱四橫”高鐵網(wǎng)最后一橫正式收官。2017年12月28日，石濟(jì)高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，石濟(jì)高鐵與津保鐵路南北呼應(yīng)，以北京、天津、石家莊和德州為基點(diǎn)的京津冀“矩形”高鐵網(wǎng)得以形成。
2014年以來(lái)，京津冀軌道交通建設(shè)有序推進(jìn)。2015年12月28日，津保鐵路正式開(kāi)通，天津與保定之間往來(lái)不需再繞道北京。以北京、天津、石家莊為鼎足，以區(qū)域內(nèi)高鐵、城際、市域鐵路線路為骨架，呈放射狀的京津冀鐵路交通運(yùn)輸“金三角”新格局初步形成。
2017年7月，北京南至保定途經(jīng)雄安新區(qū)白溝站和白洋淀站的兩對(duì)動(dòng)車組列車正式開(kāi)行。至此，北京至雄安新區(qū)有了直達(dá)動(dòng)車組列車。同年，京張高鐵、京唐城際鐵路等重點(diǎn)項(xiàng)目加速推進(jìn)，京霸鐵路正式開(kāi)工建設(shè)。
“去首都機(jī)場(chǎng)坐飛機(jī)到廣西，一家5口人要1萬(wàn)多元，而從石家莊機(jī)場(chǎng)坐飛機(jī)，只需4000多元。”近日，北京市民張毅選擇了從石家莊機(jī)場(chǎng)乘坐飛機(jī)出行。
隨著京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的不斷推進(jìn)，京津冀三地機(jī)場(chǎng)的聯(lián)系協(xié)作越來(lái)越緊密。河北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)從功能定位出發(fā)，著力發(fā)展低成本航空。2017年，石家莊機(jī)場(chǎng)低成本航空公司的載客量占比達(dá)48.6%，比2012年提升20多個(gè)百分點(diǎn)。
綜合鐵路和航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)，2014年以來(lái)，我省空鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展迅速。2013年至2016年，石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)年均增速超過(guò)40%，其中進(jìn)出北京的旅客占比近30%。2017年，空鐵聯(lián)運(yùn)客流量達(dá)到73.77萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)78.98%，其中北京客流占比達(dá)30%。
交通一體化是協(xié)同發(fā)展的骨骼系統(tǒng)和先行領(lǐng)域，而港口是綜合交通運(yùn)輸體系的重要樞紐。
“通過(guò)多式聯(lián)運(yùn)，2017年，公司集疏港的集裝箱已突破18萬(wàn)標(biāo)箱。”津唐國(guó)際集裝箱碼頭有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。津唐國(guó)際集裝箱碼頭有限公司于2016年由唐山港集團(tuán)、天津港集團(tuán)合資成立，該企業(yè)“東部沿海-京津冀-西北”通道集裝箱海鐵公多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目成功入選國(guó)家示范工程。（記者 曹智）?
