中國雄安官網7月29日電（記者封俊龍 實習生朝博）7月26日上午，隨著導改道路下最后一倉混凝土澆筑完成，雄安新區啟動區A組市政項目NB2路地下管廊結構全線貫通，成為啟動區首段全線貫通的管廊。
施工現場。中國雄安官網記者高盟 攝
雄安新區啟動區A組市政項目位于啟動區西北方向，包含啟動區EA1路（不含）以南、EB3路（不含）以北、NA8路（不含）以東、NA9路（不含）以西區域內的所有次干路。工程范圍為“三橫四縱”共7條地面道路，總長約9.8千米，支線型綜合管（網）廊約3.23千米，橋涵5座，并包括給水和排水管網系統、管廊內的燃氣和熱力工程預埋預留等工程的施工等工作。
雄安集團基礎建設公司項目負責人趙路輝表示，當前，雄安新區已進入承接北京非首都功能疏解和建設同步推進的重要時期。啟動區作為雄安新區率先建設的重點區域，承擔著首批北京非首都功能疏解項目落地、高端創新要素集聚、高質量發展引領、新區城市雛形展現的重任。管廊及道路等基礎設施建設進展對于啟動區建設和承接北京非首都功能疏解具有非常重要的影響。“管廊結構的全線貫通為后續管線及路基施工打下了堅實基礎。”趙路輝說。
施工現場。中國雄安官網記者高盟 攝
據悉，該項目自3月21日進場后，始終堅持和發揚“令行禁止、使命必達”的鐵軍精神，并在雄安集團的指導和督促下，抓安全、抓質量、抓進度，在保證安全質量的前提下晝夜施工，保證了管廊結構建設順利開展。“其實我們在6月30日的時候已經完成了管廊結構施工，只是當時有幾處現場道路導改和局部管線未解決，沒有實現管廊的全線貫通。”項目副總工程師何海介紹，在項目施工過程中，遇到了電力隧道增加節點變更，以及筑夢公園和北京四中雄安校區施工導致作業面不足等困難。
施工單位中建八局土木公司項目經理張樂表示，筑夢公園和北京四中雄安校區施工導致作業面不足是該項目施工最大的難點。“我們項目施工線路需要經過筑夢公園和北京四中雄安校區中間區域，由于兩個項目邊界建筑已經建設完成，中間只留下了16米的空間，已經不能使用常規的坡度開挖30米的方法進行施工。經過我們的商討研究，形成了多種解決方案，在多方論證下，為了不破壞筑夢公園和北京四中雄安校區已有建筑，降低成本，我們選擇了垂直開挖的方式。”
據介紹，采用垂直開挖的方式施工會存在基坑側面塌方的危險，為了消除安全隱患，項目采用雙層支撐來確保施工安全。“管廊寬度為6.8米，為了給工程機械留出足夠空間，我們開挖寬度為10米，加上支撐設施所占用的空間，施工空間非常小。”張樂說，“雖然難度很大，但是在我們的努力下，最終還是克服了這一難題，也保證了項目建設順利開展。”
目前，雄安新區啟動區各條管廊及城市骨干路網建設正高標準、高質量推進，啟動區城市框架正加快形成。“我們將和施工單位共同高標準、高質量推動項目建設，確保完成‘9.30’通車目標任務，為雄安新區承接北京非首都功能疏解貢獻力量。”趙路輝說。
