原標題：盾構(gòu)“雙始發(fā)” 四機齊并進
R1線項目全面進入盾構(gòu)施工階段
9月2日，R1線“雄安二號”和“雄安四號”盾構(gòu)于一天時間內(nèi)先后完成始發(fā)，順利實現(xiàn)盾構(gòu)“雙始發(fā)”。R1線項目一標段“四機并進”，標志著R1線地下段全面進入盾構(gòu)掘進施工階段。
R1線項目新區(qū)段全面進入施工。通訊員楊睿 段莉 攝
日前，雄安新區(qū)至北京大興國際機場快線（R1線）項目“百日攻堅 爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程”活動開啟，雄安集團軌道快線公司高度重視、狠抓落實，堅持“質(zhì)量壓倒一切”，堅守安全和質(zhì)量紅線，扎實推進“百日攻堅”走深走實，促進R1線項目工程質(zhì)量全面提升。
R1線項目新區(qū)段全面進入施工。通訊員楊睿 段莉 攝
“雄安二號”用于金融島站至第五組團站區(qū)間盾構(gòu)右線施工，長2319.267米；“雄安四號”用于第五組團站至高架起點區(qū)間盾構(gòu)右線施工，長2867.189米。兩臺盾構(gòu)掘進均采用土壓平衡模式，以保證土體的穩(wěn)定以及地表建筑物和施工的安全。
R1線項目新區(qū)段全面進入施工。通訊員楊睿 段莉 攝
為確保兩臺盾構(gòu)機順利始發(fā)，軌道快線公司貫徹“安全第一，質(zhì)量為主，穩(wěn)步推進”原則，將盾構(gòu)掘進過程安全質(zhì)量管理作為重點工作。在抓好疫情防控的同時，充分考慮施工過程中的突發(fā)事件，制定切實可行的應(yīng)急預(yù)案，安全高效地完成了施工方案評審、盾構(gòu)機吊裝下井、安裝調(diào)試、始發(fā)條件驗收等各項關(guān)鍵工序，為盾構(gòu)始發(fā)“保駕護航”。
R1線項目新區(qū)段全面進入施工。通訊員楊睿 段莉 攝
在后續(xù)施工過程中，軌道快線公司將組織參建各方加強施工掘進情況研究和掘進參數(shù)分析，總結(jié)經(jīng)驗、優(yōu)化方案，合理安排工序，加強工程監(jiān)測和質(zhì)量管理，在保證安全與質(zhì)量的同時，早日實現(xiàn)雙線洞通。（河北日報記者張偉亞 通訊員張英翠）
