近日，位于石家莊市鹿泉區(qū)的河北圣昊光電科技有限公司的技術(shù)人員在芯片測(cè)試機(jī)生產(chǎn)車間查看設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。河北日?qǐng)?bào)記者張昊 攝

　　一家生產(chǎn)芯片檢測(cè)設(shè)備的年輕企業(yè)，通過(guò)制定標(biāo)準(zhǔn)助力完善國(guó)內(nèi)芯片檢測(cè)產(chǎn)業(yè)鏈條。

　　一家全球鋁車輪行業(yè)“燈塔工廠”，追求更高品質(zhì)，用智能裝備代替主觀判斷和人工經(jīng)驗(yàn)。

　　一家建筑防水材料行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，把先進(jìn)質(zhì)量管理模式融入生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各環(huán)節(jié)，確保了產(chǎn)品質(zhì)量。

　　河北省委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議要求，聚焦建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)、品質(zhì)卓越的質(zhì)量強(qiáng)省，實(shí)施質(zhì)量提升行動(dòng)，積極構(gòu)建新型標(biāo)準(zhǔn)體系、產(chǎn)品認(rèn)證體系、質(zhì)量追溯體系、監(jiān)管執(zhí)法體系，全面加強(qiáng)河北品牌建設(shè)和質(zhì)量管理，在全社會(huì)營(yíng)造精益求精、以質(zhì)取勝的濃厚氛圍。

　　企業(yè)是質(zhì)量供給的“細(xì)胞”，是質(zhì)量強(qiáng)省建設(shè)的主力軍。近日，記者走進(jìn)一線，感受企業(yè)在質(zhì)量提升方面進(jìn)行的探索和實(shí)踐。

　　自產(chǎn)芯片測(cè)試機(jī)，緣何能替代高價(jià)進(jìn)口設(shè)備？

　　位于石家莊市鹿泉區(qū)的河北圣昊光電科技有限公司。芯片檢測(cè)車間旁邊的庫(kù)房里，一臺(tái)芯片測(cè)試機(jī)“躺”在房間一角，機(jī)器表面已經(jīng)有了灰塵。

　　“這臺(tái)機(jī)器，是我們花了400多萬(wàn)元從國(guó)外進(jìn)口的，但只使用了兩年左右時(shí)間。”公司董事長(zhǎng)楊勇峰說(shuō)。

　　高價(jià)的進(jìn)口設(shè)備閑置不用，原因是圣昊公司自己生產(chǎn)出了性能更優(yōu)、價(jià)格更低的替代設(shè)備。

　　圣昊公司是一家芯片后道加工服務(wù)型生產(chǎn)企業(yè)。最初，公司主要業(yè)務(wù)是對(duì)芯片電性能、光功能等指數(shù)進(jìn)行檢測(cè)與評(píng)估，判定芯片是否達(dá)到設(shè)計(jì)性能要求。現(xiàn)在，他們的主業(yè)又增加了一項(xiàng)：生產(chǎn)芯片檢測(cè)設(shè)備。

　　2017年，剛剛成立的圣昊公司從日本訂購(gòu)了一臺(tái)芯片測(cè)試機(jī)。供貨期8個(gè)月、安裝調(diào)試3個(gè)月，設(shè)備正式投用歷時(shí)將近一年。設(shè)備后續(xù)檢修和升級(jí)等服務(wù)，還需要日本工程師來(lái)進(jìn)行，需要的時(shí)間長(zhǎng)、費(fèi)用高。

　　嘗夠“卡脖子”滋味的楊勇峰決心自己生產(chǎn)芯片檢測(cè)設(shè)備。引進(jìn)專家組建研發(fā)團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過(guò)艱難技術(shù)攻關(guān)，圣昊公司終于在2020年1月生產(chǎn)出第一臺(tái)工業(yè)原型機(jī)并于當(dāng)年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

　　“我們的產(chǎn)品雖好，但如果沒有標(biāo)準(zhǔn)助力，公司發(fā)展還會(huì)遇到很大困難。”楊勇峰感慨道。圣昊公司生產(chǎn)的芯片測(cè)試機(jī)具有測(cè)試速度快、價(jià)格低、交貨期短、售后服務(wù)及時(shí)等優(yōu)點(diǎn)，但最初國(guó)內(nèi)使用廠家并不買賬。一些客戶表示，該類型的芯片測(cè)試機(jī)在國(guó)內(nèi)沒有同類產(chǎn)品，沒有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，他們對(duì)產(chǎn)品性能信心不足。

　　在省市市場(chǎng)監(jiān)管部門幫助下，圣昊公司參與制定了河北省地方標(biāo)準(zhǔn)《光通信用FP、DFB半導(dǎo)體激光器芯片直流性能測(cè)試規(guī)范》，并發(fā)布企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《芯片測(cè)試機(jī)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，芯片測(cè)試機(jī)各項(xiàng)參數(shù)能夠溯源，贏得了客戶信賴。

　　2020年，圣昊公司生產(chǎn)出50多臺(tái)芯片測(cè)試機(jī)，當(dāng)年就賣出40多臺(tái)，而從日本進(jìn)口的設(shè)備也由于性能不能滿足最新檢測(cè)需求而停用。

　　在圣昊公司芯片人工檢測(cè)工序，透過(guò)40萬(wàn)倍電子顯微鏡，記者看到，經(jīng)過(guò)機(jī)器檢測(cè)的芯片，集成電路清晰完整。“通過(guò)檢測(cè)，把不合格產(chǎn)品去除，芯片封裝良品率會(huì)大大提升。”楊勇峰介紹，通過(guò)努力，圣昊公司在一定程度上推動(dòng)完善了國(guó)內(nèi)芯片檢測(cè)的產(chǎn)業(yè)鏈條。芯片檢測(cè)設(shè)備關(guān)鍵零件加工精度和設(shè)計(jì)精度得到提高，芯片封裝前檢測(cè)更加普遍。

　　“標(biāo)準(zhǔn)來(lái)源于創(chuàng)新，又是科技成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用的橋梁和紐帶。”楊勇峰說(shuō)，公司參與制定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《光纖通信用半導(dǎo)體激光器芯片測(cè)試方法 第1部分：基本光電特性》已于去年12月提交有關(guān)部門。標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，將有效推進(jìn)光電標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)同步發(fā)展。

　　“刀補(bǔ)能手”的看家本領(lǐng)，為何讓位于智能裝備？

　　郎有林是中信戴卡股份有限公司鋁車輪六號(hào)工廠機(jī)加制造部的工段長(zhǎng)。已有18年從業(yè)經(jīng)歷的郎有林，被工友們稱為“刀補(bǔ)能手”，可現(xiàn)在他的看家本領(lǐng)卻在操作環(huán)節(jié)失去了用場(chǎng)。

　　刀補(bǔ)，即刀具車削補(bǔ)償。汽車輪轂對(duì)尺寸的要求非常高，在實(shí)際生產(chǎn)中，因?yàn)榈毒吣p、模具差異等因素，每次上機(jī)后產(chǎn)品尺寸往往不能實(shí)現(xiàn)首件即合格，輪轂需要在尺寸檢測(cè)后對(duì)機(jī)床刀補(bǔ)調(diào)整。

　　2月15日，六號(hào)工廠流水線上，一只只經(jīng)過(guò)刀補(bǔ)的輪轂有序進(jìn)入下一個(gè)工序。依靠于2021年投用的機(jī)加智能質(zhì)量閉環(huán)系統(tǒng)，刀補(bǔ)工序?qū)崿F(xiàn)一次性調(diào)整100%合格，生產(chǎn)效率大幅提升。

　　“傳統(tǒng)檢測(cè)，需要人工不斷調(diào)整加工刀具以保障產(chǎn)品精度，最重要的是操作人員的經(jīng)驗(yàn)。”郎有林說(shuō)，刀補(bǔ)數(shù)據(jù)是成尺寸鏈的，一個(gè)數(shù)據(jù)變化了，其他數(shù)據(jù)隨之變化。一個(gè)成熟的操作人員，刀補(bǔ)工序調(diào)機(jī)等待時(shí)間也要一個(gè)多小時(shí)。成為成熟的刀補(bǔ)操作工并非易事，不僅要腦子活，還需要數(shù)年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

　　機(jī)加智能質(zhì)量閉環(huán)系統(tǒng)，利用AI算法自動(dòng)生成刀補(bǔ)值調(diào)整方案，實(shí)際下發(fā)方案加入大數(shù)據(jù)模型優(yōu)化機(jī)制，可實(shí)現(xiàn)算法自學(xué)習(xí)自優(yōu)化。“智能裝備代替人工，產(chǎn)品質(zhì)量明顯提高。”郎有林介紹，系統(tǒng)應(yīng)用后，機(jī)加設(shè)備效率大幅提升，調(diào)機(jī)等待時(shí)間下降了42.9%，機(jī)加缺陷率降低62.1%。

　　2021年，中信戴卡鋁車輪六號(hào)工廠成為全球鋁車輪行業(yè)首家、河北省首家“燈塔工廠”。六號(hào)工廠副經(jīng)理劉興華說(shuō)，獲評(píng)“燈塔工廠”，靠的是獨(dú)具行業(yè)特色的智能裝備研發(fā)和生產(chǎn)工序集成能力，刀補(bǔ)工序的機(jī)加智能質(zhì)量閉環(huán)系統(tǒng)正是智能裝備的典型應(yīng)用之一。

　　汽車輪轂生產(chǎn)工藝復(fù)雜，部分核心環(huán)節(jié)依賴主觀判斷和人工經(jīng)驗(yàn)。中信戴卡把產(chǎn)品質(zhì)量視為企業(yè)的生命線，在人工智能、大數(shù)據(jù)和5G應(yīng)用方面進(jìn)行深入探索和應(yīng)用，逐步實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)量和成本的可預(yù)控。現(xiàn)在的六號(hào)工廠，全線工序使用智能調(diào)整系統(tǒng)代替了人工維護(hù)；通過(guò)AI視覺檢測(cè)、X光無(wú)損探傷人工智能識(shí)別系統(tǒng)，為產(chǎn)品配備24小時(shí)的“智能醫(yī)生”，產(chǎn)品不良率不斷降低。

　　應(yīng)用智能裝備提升產(chǎn)品質(zhì)量，中信戴卡不斷探索。在中信戴卡試驗(yàn)中心，試驗(yàn)工程師陳德勝正在操作車輪及懸架道路模擬試驗(yàn)系統(tǒng)。

　　“這套系統(tǒng)，把汽車車輪路試從試車場(chǎng)轉(zhuǎn)移到了試驗(yàn)室，更接近實(shí)際使用場(chǎng)景。”談起這套設(shè)備，陳德勝滿是自豪。他告訴記者，歷經(jīng)3年研發(fā)，車輪及懸架系統(tǒng)道路模擬試驗(yàn)系統(tǒng)于去年11月正式驗(yàn)收上線，這一試驗(yàn)系統(tǒng)不僅填補(bǔ)了我國(guó)車輪集成懸架系統(tǒng)可靠性測(cè)試裝備的空白，更超越了歐美同類技術(shù)，達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平，并將幫助中信戴卡建立汽車底盤模塊化產(chǎn)品研發(fā)能力，助力企業(yè)向模塊化供應(yīng)商轉(zhuǎn)型。

　　首席質(zhì)量官，如何挑起質(zhì)量強(qiáng)企大梁？

　　每隔一小時(shí)，質(zhì)檢部質(zhì)檢工程師李嬌嬌就要到防水卷材生產(chǎn)第一車間進(jìn)行生產(chǎn)線產(chǎn)品取樣。

　　每隔一小時(shí)，防水卷材生產(chǎn)車間配料組長(zhǎng)趙學(xué)磊就要打開配料罐，取出中間物料樣品，然后送到檢測(cè)室檢測(cè)。

　　2月28日，來(lái)到唐山東方雨虹防水技術(shù)有限責(zé)任公司，跟隨公司首席質(zhì)量官、總經(jīng)理陸殿富體驗(yàn)全面質(zhì)量管理如何保障產(chǎn)品質(zhì)量，記者對(duì)這兩個(gè)“一小時(shí)”印象深刻。

　　在我國(guó)，建筑防水材料用量非常大，生產(chǎn)企業(yè)數(shù)以千計(jì)。陸殿富說(shuō)，東方雨虹能夠成為這一行業(yè)的龍頭企業(yè)，原因在于產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬。“比如普通的防水卷材，生產(chǎn)技術(shù)大家都能掌握，比拼的就是質(zhì)量管理。”

　　在防水卷材生產(chǎn)第一車間，見到李嬌嬌，打包崗位工人很快把卷氈機(jī)從自動(dòng)模式調(diào)整為手動(dòng)模式，從生產(chǎn)線上取下防水卷材交給她。對(duì)防水卷材的幅寬和長(zhǎng)度進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)后，李嬌嬌把卷材樣品帶回卷材力學(xué)檢測(cè)室，用專業(yè)儀器檢測(cè)卷材厚度、縱向橫向延伸率和拉力等指標(biāo)。

　　根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，防水卷材需要每1萬(wàn)平方米進(jìn)行相關(guān)指標(biāo)的檢測(cè)，第一車間每小時(shí)產(chǎn)量約為3000平方米，每小時(shí)檢測(cè)一次，檢測(cè)頻率遠(yuǎn)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。按照生產(chǎn)進(jìn)度，每更換一批次中間物料都要取樣檢測(cè)，則是東方雨虹對(duì)生產(chǎn)材料質(zhì)量嚴(yán)格把控的具體體現(xiàn)。

　　作為首席質(zhì)量官，陸殿富是產(chǎn)品質(zhì)量的第一負(fù)責(zé)人，其職責(zé)是確保企業(yè)各部門全面實(shí)施東方雨虹質(zhì)量管理體系，把先進(jìn)的質(zhì)量管理模式融入生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量全生命周期管理。

　　陸殿富介紹，東方雨虹構(gòu)建了研發(fā)、生產(chǎn)、檢測(cè)三個(gè)環(huán)節(jié)互相配合與監(jiān)督的質(zhì)量管理體系，使整個(gè)質(zhì)量管理體系具備自我修復(fù)和糾正功能，防止產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)波動(dòng)。從原材料進(jìn)場(chǎng)到成品出廠，實(shí)施五級(jí)質(zhì)量檢測(cè)——原材料入廠檢驗(yàn)、小試驗(yàn)證、中控檢驗(yàn)、生產(chǎn)線成品檢驗(yàn)、庫(kù)房成品檢驗(yàn)，建立和完善過(guò)程質(zhì)量控制體系，近三年產(chǎn)品檢驗(yàn)一次合格率逐年提升，生產(chǎn)過(guò)程廢次品率逐年下降。

　　首席質(zhì)量官是企業(yè)對(duì)質(zhì)量安全和質(zhì)量發(fā)展全面負(fù)責(zé)的高層管理人員。2022年9月，省政府印發(fā)《關(guān)于全面提升產(chǎn)品質(zhì)量的若干措施》提出，到2023年底，推動(dòng)全省規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)全部設(shè)立首席質(zhì)量官。陸殿富說(shuō)，東方雨虹于2018年就嘗試實(shí)施的首席質(zhì)量官制度，通過(guò)推行先進(jìn)的質(zhì)量管理體系和模式，引導(dǎo)企業(yè)堅(jiān)持質(zhì)量第一，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量強(qiáng)企，大大增強(qiáng)了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。（河北日?qǐng)?bào)記者馬彥銘）