京津城際近八成是“復興號”
原標題：4月10日鐵路施行新的列車運行圖—— 京津城際近八成是“復興號”
4月10日起，鐵路部門施行新的列車運行圖。北京始發的“復興號”列車將新增39對，達到108.5對。其中，京滬高鐵新增8對、京津城際新增31對，京津城際列車近八成為“復興號”列車。北京始發“復興號”已覆蓋15個省會城市和直轄市。
中國鐵路北京局集團有限公司（以下簡稱：北京鐵路局）昨日通報調圖方案，今后，從北京鐵路局始發終到的列車將達到627.5對，其中高鐵和動車組列車390對，占比超過六成，創歷史新高。調圖后，“復興號”再擴容，從北京鐵路局始發新增“復興號”列車39對，共計達到108.5對。其中，京滬高鐵新增8對，達到15對，增幅114.2%。具體車次和到站為：北京南—上海虹橋G1/G4次、G3/G2次、G7/G14次、G9/G16次、G11/G10次、G13/G22次、G15/G18次、G17/G8次8對；北京南—上海G5/G12次、G21/G6次2對；北京南—杭州東G19/G32次、G31/G40次、G39/G20次3對；北京南—合肥南G23/G30次、G29/G24次2對。
屆時，北京南—上海虹橋間G17次、上海虹橋—北京南的G22次和北京南—杭州東G39次，運行時間僅為4小時18分；北京南—合肥南G29次運行時間全程僅為3小時35分。
調圖后，北京始發“復興號”列車到達的省會城市又增兩個——浙江杭州、安徽合肥。目前，北京始發“復興號”可到達的省會城市和直轄市還包括上海、天津、濟南、南京、廣州、武漢、太原、石家莊、沈陽、成都、鄭州、西安、長沙。
新圖實施后，京津城際新增“復興號”列車31對，調整2對，達到81.5對。“復興號”約占該線圖定高鐵列車的80%。京津城際也成為全國開行“復興號”列車最密集的高鐵線路。
北京鐵路局對管內豐沙大、石太、石德、京九、京滬等既有線運行的31對旅客列車分別進行了停運、變更運行區段調整。部分客運列車“截彎取直”讓出線路，此舉不僅提速，還為貨運“增加”能力。以天津—廣州T253/4次列車為例：運行線路由現在的天津至石家莊（北）經京滬、石德、石家莊西環線調整為津保鐵路、京廣線運行。今后，T253次在京津冀區域內停站由8個增至10個，T254次停站由5個增至9個，滿足更多沿線地區旅客出行需要。而且，毗鄰雄安新區的白溝也首次開通了直達廣州的旅客列車。站雖停得多，但反而更快了。T253次列車單程時間由27小時47分鐘壓縮至27小時04分鐘，縮短43分鐘；T254次由26小時57分鐘壓縮至25小時44分鐘，縮短行程達1小時13分鐘。
天氣轉暖，清明、五一、端午節小長假和暑運等鐵路運輸高峰也將陸續到來。鐵路部門表示，此次調圖也將增加、調整一些受旅客歡迎的熱門線路。
新圖實施后，石濟高鐵新增3對直通動車組：石家莊—榮成D1621/2次，石家莊—威海D1623/4次和石家莊—煙臺D1625/6次。另增加石家莊—濟南西（煙臺）D4152/1次高峰線動車組。方便旅客在德州東站和石家莊站換乘京滬、京廣高鐵。
同時，北京西—運城北D2001/6次、北京西—石家莊D6721次列車車廂，升級為CRH380AL型動車組，車次調整為G627/8次、G6715次。北京南—上海D311次動臥列車，增加天津西站停靠。假日客流高峰期，北京鐵路局還將安排延長北京西—寶雞南G4015/6次，至蘭州西站終到始發。（記者 金可 通訊員 李溢春 陳立軍 孫麗萍）
