“民用無人駕駛航空器經營許可證管理系統(tǒng)”6月1日上線
6月1日，《民用無人駕駛航空器經營性飛行活動管理辦法（暫行）》（以下簡稱《辦法》）正式實施，“民用無人駕駛航空器經營許可證管理系統(tǒng)”也于同日上線，上線當日共有328家單位在線提交了許可申請，25家企業(yè)獲得經營許可證。
“民用無人駕駛航空器經營許可證管理系統(tǒng)”于6月1日上午8時正式開放，兩小時后，已有64家單位完成在線申請，提交材料最快的企業(yè)僅用時5分48秒就完成信息填報。當日共有328家單位在線提交許可申請，其中華東地區(qū)112家、中南地區(qū)63家、華北地區(qū)62家、西南地區(qū)31家、西北地區(qū)23家、東北地區(qū)22家、新疆15家。在當天獲得經營許可證的25家企業(yè)中，注冊地全部分布在華北和華東地區(qū)，分別有10家和15家。
盡管按照《辦法》，民航地區(qū)管理局可自申請人在線成功提交申請材料之日起20日內作出是否準予許可的決定，但當天在線提交許可申請的企業(yè)中就有47%已完成初步審核，其中，已受理124家，未通過初審的31家。據民航局運輸司相關負責人介紹，未通過的原因主要集中在兩個方面：一是“法人企業(yè)”資質。根據《辦法》第五條第（一）款，申請經營許可證的企業(yè)必須是法人企業(yè)，因此事業(yè)單位、個體工商戶、合伙企業(yè)以及分公司性質的單位或組織不符合準入條件。二是因部分企業(yè)此前在“無人駕駛航空器實名登記信息系統(tǒng)”報送的信息不準確，本應以企業(yè)名義注冊的航空器，注冊在個人名下，造成聯(lián)網校驗不能通過，此類問題可通過企業(yè)自行修正相關信息加以解決。
此外，上述負責人提醒廣大申請人，《辦法》第五條第（三）款規(guī)定，取得無人駕駛航空器經營許可證的企業(yè)應當具有行業(yè)主管部門或經其授權機構認可的培訓能力。但由于民航局近期對無人駕駛航空器培訓機構資質認證工作進行調整，已取消相關認證，因此經營許可證資質審查中不再對該條款所列條件進行審核。
今年4月，為規(guī)范無人駕駛航空器從事經營性飛行活動，促進無人駕駛航空器產業(yè)安全、有序、健康發(fā)展，民航局公開發(fā)布《辦法》，在《民航法》框架下，規(guī)范了無人駕駛航空器從事經營性通用航空飛行活動的準入和監(jiān)管要求。《辦法》一經發(fā)布，引起廣泛關注，大家普遍認為，今后更多的無人駕駛航空器經營企業(yè)將告別被動“黑飛”狀態(tài)，最終得以合法合規(guī)運轉。
