原標(biāo)題：大興機(jī)場保障通航基礎(chǔ)設(shè)施基本建成
9月底與機(jī)場同步投用 從新機(jī)場半小時能進(jìn)二環(huán)
地鐵新機(jī)場線一期工程已開始試運行。大興機(jī)場高速公路和大興機(jī)場北線高速公路中段工程將于本月底建成。北京日報記者 鄧偉攝
再過三個月，北京大興國際機(jī)場就將通航。昨日（6月24日），北京市發(fā)改委對外披露，北京大興國際機(jī)場配套基礎(chǔ)設(shè)施主要包括交通、水務(wù)、市政、環(huán)境等方面，其中保障機(jī)場通航的基礎(chǔ)設(shè)施已基本建成，9月底將與機(jī)場同步建成投用。記者梳理發(fā)現(xiàn)，按照大興機(jī)場配套的交通設(shè)施，從機(jī)場進(jìn)入二環(huán)大約半小時就可實現(xiàn)。
交通：
高速路連通三四五環(huán)
相比首都機(jī)場，大興機(jī)場與中心城區(qū)的距離更遠(yuǎn)，但從中心城區(qū)到大興機(jī)場的交通方式更多。這得益于在大興機(jī)場選址時就敲定與配套交通方式統(tǒng)一規(guī)劃、同步建成。
“在編制北京大興國際機(jī)場的規(guī)劃方案之初，就充分借鑒國內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗，統(tǒng)籌考慮未來城南地區(qū)及京津冀區(qū)域發(fā)展，提出了‘五縱兩橫’集鐵路、城市軌道交通、高速公路于一體的綜合交通方案。”市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2014年，外圍配套基礎(chǔ)設(shè)施與機(jī)場同步啟動建設(shè)過程中，同步實施鐵路、城市軌道交通在機(jī)場建設(shè)范圍內(nèi)的共構(gòu)工程。
“五縱兩橫”中包括四條高速路。記者梳理發(fā)現(xiàn)，這四條高速路中三條都是南北走向，可以實現(xiàn)與三環(huán)路、四環(huán)路、五環(huán)路的“接駁”。從南三環(huán)和南四環(huán)，可以直接進(jìn)入京開高速，京開高速從六環(huán)路開始明顯拓寬：主路拓寬11.4公里，由雙向四車道拓寬為雙向六車道；輔路拓寬13公里，按一級公路標(biāo)準(zhǔn)單側(cè)拓寬至三車道。
從南五環(huán)，可以直接走京臺高速、大興機(jī)場高速。其中京臺高速北京段已于2016年底建成通車，大興機(jī)場高速起點為南五環(huán)團(tuán)河橋，終點至北京大興國際機(jī)場北側(cè)圍界，全長27公里，雙向八車道，計劃9月底隨機(jī)場同步建成投用。
串連三條南北走向高速的是東西向新機(jī)場北線高速，西起京開高速，東至京臺高速，按雙向八車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全長14.8公里，也計劃9月隨機(jī)場同步投用。未來，這條高速路還會繼續(xù)向東西延伸。
軌道交通方面，正在建設(shè)的京雄城際鐵路，將實現(xiàn)從北京西站20分鐘抵達(dá)大興機(jī)場，未來河北段開通后還能讓雄安旅客快速抵達(dá)。已經(jīng)啟動空載試運行的地鐵新機(jī)場線將實現(xiàn)從草橋約20分鐘到機(jī)場，如果考慮到換乘時間，從二環(huán)內(nèi)到金融街再到新機(jī)場，大約只需要半小時；而未來“新機(jī)場線城內(nèi)段”——19號線一期開通后，可以實現(xiàn)牡丹園到新機(jī)場不到一小時抵達(dá)。
此外，新機(jī)場還配套建設(shè)了城際鐵路聯(lián)絡(luò)線一期工程，即廊坊東至新機(jī)場段，未來這條鐵路的二期工程還將把大興機(jī)場與首都機(jī)場連接起來。
綠化：
穿過森林去機(jī)場
未來走高速到北京大興國際機(jī)場的旅客，會在新機(jī)場高速公路兩側(cè)看到一條綠色通道。市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該項目位于北京大興國際機(jī)場高速公路外側(cè)及高速與京雄城際鐵路、軌道交通新機(jī)場線三條交通干線并行段的夾縫空間，全部實施高品質(zhì)綠化，總面積約8200畝，形成約30公里長，300米寬的綠色通道，讓旅客“穿過森林去機(jī)場”。
此外，永興河（北京段）也有綠化景觀工程。項目西起京開高速路下游1.64公里處，終點至北京市界，長度約11.4公里，總面積約2535畝。通過河道治理和兩岸綠化景觀工程的建設(shè)，形成一條約11公里長，100米寬林水共融的生態(tài)走廊，服務(wù)大興國際機(jī)場及臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。
記者獲悉，新機(jī)場配套基礎(chǔ)設(shè)施在國內(nèi)首次將高速、軌道交通、公路、地下綜合管廊以及鐵路等五種不同交通方式在100米寬、近8公里長的空間內(nèi)集中布置，打造綜合交通走廊，其中最上層為新機(jī)場高速公路、中層為新機(jī)場軌道交通線、地面為團(tuán)河路，地下為綜合管廊，西側(cè)為京雄城際鐵路，形成了五線共走廊、共運行的壯觀場景?！巴ㄟ^走廊集中布置的形式，節(jié)約建設(shè)用地近600畝。”市發(fā)改委這位負(fù)責(zé)人說。
供水：
北京河北雙水源保障
除了交通設(shè)施外，大興機(jī)場還有專門的水源保障項目。據(jù)介紹，北京市建設(shè)了南水北調(diào)配套大興支線工程，將北京市南干渠與河北省廊涿干渠連通起來，連通管線全長約46公里，為新機(jī)場水廠提供雙水源保障，同時實現(xiàn)兩省市南水北調(diào)工程的互聯(lián)互通，打通南水北調(diào)中線水源第二進(jìn)京通道，進(jìn)一步發(fā)揮南水北調(diào)中線工程效益。
此外，為保障北京大興國際機(jī)場運行初期應(yīng)急供水，涵養(yǎng)地下水水源，按照國家有關(guān)要求，相關(guān)部門支持北京大興國際機(jī)場供水干線工程，新建供水管線37公里，輸水規(guī)模6萬立方米/日。據(jù)悉，項目還預(yù)留5處分水口，遠(yuǎn)期北京大興國際機(jī)場水廠建成后，北京大興國際機(jī)場供水干線將具備向大興新城供水條件。
按照規(guī)劃，大興機(jī)場高速及周邊三條道路一共規(guī)劃了70公里長的綜合管廊。大興機(jī)場高速公路綜合管廊為干線型綜合管廊，北起南四環(huán)公益東橋，南至北京大興國際機(jī)場北圍界與內(nèi)部管廊相接，主干管廊設(shè)計全長約36公里，未來納入電力、電信、供水等管線，主要為機(jī)場及北京南部地區(qū)提供市政能源供給保障。永興河北路、大禮路、青禮路舊線等也在配套建設(shè)綜合管廊，全長約34公里。（記者 曹政）
