為了打造便捷、安全、綠色、智能交通體系，實現綠色交通出行比例達到90%、公共交通占機動化出行比例達到80%的目標，驗證雄安新區建成區交通模式的有效性，宣傳和展示雄安未來的交通模式，形成未來可推廣樣本，日前，雄安新區研究制定了《雄安市民服務中心交通先行示范區方案》，并進行公示，向社會廣泛征求意見和建議。
通過一年多的運營實踐，雄安市民服務中心在區域內交通方面開展了諸多探索，取得了良好的效果，具備了從交通試驗區向交通示范區轉型的基本條件。
公共交通示范。重點打造綠色、多樣化、高品質的公共交通服務，率先開通試運行需求響應型公交，以雄安市民服務中心及容城縣內多個站點為基礎，示范一人一座、免換乘、快響應的公共交通服務。
城市交換中心（CEC）示范。通過CEC提供高水平公交接駁換乘，降低小汽車出行占比。通過片區級CEC、街區級CEC的差異化收費、差異化政策，展示雄安新區鼓勵公交的綠色出行理念。同時，在CEC內建設便民服務設施，提高游客及工作人員的接駁體驗。
高品質慢行示范。將奧威東路作為機動車專用路，在南北兩側輔以非機動車專用路，形成連續、安全、舒適、全天候、有吸引力的慢行交通環境，打造、提升三環兩帶的慢行交通系統。
物流共配示范。通過公交運營企業參與物流共配的方式，提高公交車輛利用效率；同時利用公交專用路提供穩定的地面交通，提供資源共享、貨運友好、低價高效、全天候的共配運輸方式，為公共交通的可持續發展提供進一步的保障，同時降低無序的物流末端配送對于交通路況的干擾。
智能交通示范。采用先進的通信技術、傳感技術、云控技術及人工智能技術，使人、車、路相互協同，提高交通運營效率、保證運行安全。（記者張偉亞）
