雄安新區的建設遵循“先地下、后地上”的開發原則,不管是首批啟動的容東片區和雄安站樞紐片區,還是隨之而來塔吊林立的啟動區,都是以地下管廊作為項目先導。4月30日,記者來到雄安新區啟動區綜合管廊施工現場,探訪未來雄安的“地下生命線”。
在中交一公局負責的啟動區128項目NA8路綜合管廊施工現場,巨大的管廊基坑令人震撼。這是一條3.18公里長的綜合管廊,其深12米、寬13米,而基坑最深20米、上口寬度達到40米。
來采訪的記者在管廊內部。
來采訪的記者在管廊內部。
按照規劃沿城市主干路網布置“三橫兩縱”的干線綜合管廊系統,建設規模約25公里;沿城市次干路網布置支線綜合管廊系統,建設規模約40公里;給水管道、再生水管道、電力電纜、通信電纜、干線燃氣管道、供熱主干管道納入綜合管廊。
實現架空線路入廊和城市地下管線統一規劃、建設和管理,既節省了地面空間,還能有效解決交通擁堵、高架線路等問題,讓城市后期水管、電纜、燃氣、通信等設施設備維修維護更加方便簡單,更不會出現因維修設施頻繁開挖路面而出現道路封鎖等情況。(記者 鄭建衛)