協同發展，交通先行。京津冀協同發展戰略實施以來，交通一體化是其率先突破的重點領域。近年來，廊坊市主動對接服務，強化務實合作，全力推動北三縣與通州區一體化高質量發展。跨界道路通達性不斷提高，已建成跨界道路10條，跨潮白河橋梁5座，開通跨界公交線路21條。京唐城際鐵路通車運營，北三縣融入北京半小時軌道交通圈，交通一體化的“骨骼”更加“健壯”。
香河縣安石路運河大道至冀京界段建設工程現場。
6月9日，記者來到廊坊香河縣安石路運河大道至冀京界段建設工程現場，只見北運河香河段碧波萬頃，岸上綠樹成蔭。頂著炎炎烈日，工人們正在進行跨北運河特大橋王家擺橋主橋鋼結構拱肋拼裝施工，同步進行著路面及附屬工程施工。
作為廊坊北三縣與北京市通州區4條跨界道路中率先開工的項目，安石路建成后將與北京市通州區新石小路相接，是香河縣西部地區與通州區交通聯系的主要通道。“安石路項目建設對促進京津冀交通一體化具有重要意義。目前總工程量已完成94%，王家擺橋主橋全線貫通。下一步，我們將加快工程進度，爭取早日通車，更好滿足京冀間交通需求。”香河縣交通運輸局副局長韓鳳龍說。
北運河特大橋王家擺橋施工現場。
今年5月，習近平總書記在河北考察時指出，要繼續加快推進交通等基礎設施建設，深入推進區域內部協同。省委十屆四次全會也對深入推進京津冀協同發展作出安排部署，描繪了河北未來的發展藍圖，極大鼓舞和激勵了廊坊廣大黨員干部群眾。
2023年，廊坊市將全力打造北三縣與通州區一體化高質量發展示范區。進一步完善交通路網，加快平谷線燕郊站、齊心莊站、高樓站工程開工手續辦理，力爭年內開工建設；加快推進姚家園路東延對接方案研究工作和安石路施工建設，推動北京方面盡快啟動通寶路北京段前期工作。加快內部路網項目規劃設計、資金籌措等工作，成熟一條、開工一條，進一步暢通內部交通路網。
廠通路潮白河大橋主橋施工現場。
大廠回族自治縣與北京城市副中心之間有一條潮白河，正在建設中的廠通路將兩地更緊密地連為一體。當前，廠通路潮白河大橋主橋施工正在水中作業。整座大橋由40個大小不一的橋墩支撐，0號墩到26號墩在北京通州區境內，27號墩到39號墩在大廠回族自治縣境內，兩地同時推進、同標建設、由同一團隊施工。
廠通路潮白河大橋河北段負責人唐宏告訴記者，大橋全長1631.5米，主橋斷面寬39米，雙向六車道。目前正在進行橋梁承臺、墩柱及下部結構施工。計劃2024年6月底主體結構全部完成，2024年9月達到通車條件。通車后，大廠到城市副中心核心區的車程將縮短近半個小時。
炎炎夏日中，同樣忙碌的還有北京軌道交通22號線的建設現場，作為北京與河北之間的首條跨省地鐵線路，目前已經進入全面工程建設階段，河北段盾構施工將于7月中旬展開。
北京軌道交通22號線河北段神威大街站正在進行盾構吊裝下井準備工作。長城網·冀云客戶端通訊員周東昊 攝
三河市交通運輸局局長劉鴻宇表示，他們將積極配合北京軌道交通22號線河北段專班推進施工過程中需下穿國道、高速及上跨縣鄉村道的地方協調工作，力爭到2023年底神威大街站和潮白大街站土建工程全部完成。同時，將全力推進交通基礎設施建設，打造“外聯內暢、互聯互通”的綜合交通發展格局，加快推進道路升級改造、四好農村公路建設等民生工程，加快公交樞紐建設，通過優化完善公交線路，加開通勤班線等方式，推動京津冀交通協同發展實現新突破。
“交通圈”就是“經濟圈”。交通路網的“骨骼動脈”與“毛細血管”正在加強構建與重塑，城市之間將沖破邊界束縛。6月2日，京津冀三省（市）區域交通一體化統籌協調小組聯席會議在廊坊市召開。會上，北京市交通委員會、天津市交通運輸委員會、河北省交通運輸廳簽署了《交通一體化合作框架協議（2023-2025年）》，明確將持續推進京津冀交通基礎設施互聯互通，提高京津冀交通一體化水平。圍繞服務北京城市副中心與廊坊北三縣一體化高質量發展，京冀雙方將加快推進廠通路建設，保證2024年建成。加快密涿高速三河平谷段建設，實現2023年年內建成。
北京軌道交通22號線河北段神威大街站施工現場。長城網·冀云客戶端通訊員周東昊 攝
為了打造北三縣與通州區一體化高質量發展示范區，廊坊市也制定了《打造北三縣與通州區一體化高質量發展示范區場景行動方案》，加快推進基礎設施互聯互通。推進軌道上的京津冀建設，推動M101向大廠回族自治縣延伸規劃方案研究，啟動M102線向三河市延伸的研究工作；推動域內和跨界道路建設，加快形成“8橫5縱”交通路網；實施公交優先發展戰略，加快推進智能、綠色、高效、便捷的公共交通體系建設。
