新華網(wǎng)北京8月10日電（馮文雅）“無(wú)人機(jī)交警”、“刷臉安檢門(mén)”、“聲吶電子警察”、交通違法人像識(shí)別……智慧交通正慢慢走進(jìn)我們的生活，為我們營(yíng)造了更加安全、舒適、便捷的出行環(huán)境。
隨著智慧城市建設(shè)的全面深入推進(jìn)，智慧交通越來(lái)越成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。今年以來(lái)，各地直面城市交通難點(diǎn)、痛點(diǎn)問(wèn)題，積極探索適合自身特色的發(fā)展之路，運(yùn)用大數(shù)據(jù)等高科技手段，不斷提升智慧交通水平，讓群眾有更多獲得感。
會(huì)抓拍能喊話 “無(wú)人機(jī)交警”助力智慧交通
——江蘇
今年6月，常州交警啟用無(wú)人機(jī)巡查高架路段，機(jī)動(dòng)車(chē)壓線、不系安全帶、開(kāi)車(chē)打電話這樣的“小動(dòng)作”，都會(huì)被無(wú)人機(jī)“一覽無(wú)余”，實(shí)時(shí)抓拍。
無(wú)人機(jī)拍攝的實(shí)時(shí)畫(huà)面通過(guò)4G信號(hào)傳回指揮中心，車(chē)輛牌照清晰可辨。這些都會(huì)被錄入交通違法數(shù)據(jù)庫(kù)，作為執(zhí)法依據(jù)。警方目前投入3架無(wú)人機(jī)進(jìn)行抓拍工作，未來(lái)會(huì)覆蓋全部高架路段。
據(jù)介紹，這種警用交通管理無(wú)人機(jī)具有續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)、操控距離遠(yuǎn)、飛行穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)，其搭載變焦鏡頭清晰度達(dá)600萬(wàn)像素，最大拍攝范圍1平方公里。即便在雨雪惡劣天氣，無(wú)人機(jī)也能正常工作。
此外，無(wú)人機(jī)還能協(xié)助交管部門(mén)監(jiān)控車(chē)流量，通知輕微事故車(chē)輛及時(shí)撤離。有些車(chē)主發(fā)生輕微事故后不愿離開(kāi)，導(dǎo)致后方擁堵，警車(chē)難以立即趕到，這時(shí)就可以派無(wú)人機(jī)飛到現(xiàn)場(chǎng)上空拍照取證，記錄涉事車(chē)牌。無(wú)人機(jī)上安裝了喇叭，民警通過(guò)無(wú)人機(jī)喊話，可以引導(dǎo)當(dāng)事人快速處置并撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)路面交通。
行人闖紅燈大屏幕曝光
——天津
行人過(guò)馬路時(shí)不看交通信號(hào)燈、闖紅燈一直是交管部門(mén)在交通大整治中治理的重點(diǎn)。近期，天津市交管部門(mén)在南京路與營(yíng)口道交口啟動(dòng)了行人交通違法人像識(shí)別系統(tǒng)首個(gè)試點(diǎn)。利用“電子警察”設(shè)備抓拍行人闖紅燈的違法行為，通過(guò)人像識(shí)別軟件確定當(dāng)事人相關(guān)信息，并通過(guò)行人闖紅燈曝光臺(tái)顯示屏進(jìn)行曝光，再由交警對(duì)違法者進(jìn)行處罰。這一設(shè)備將陸續(xù)在全市主要路口推廣使用。
天津不是首個(gè)試用“人像識(shí)別”系統(tǒng)的城市。多地已經(jīng)啟用此系統(tǒng)。
“聲吶電子警察”上線
——杭州
杭州交警試點(diǎn)在市區(qū)部分道路安裝“聲吶電子警察”抓拍設(shè)備，專(zhuān)治機(jī)動(dòng)車(chē)亂按喇叭。
“聲吶電子警察”通過(guò)采集聲音信號(hào)和車(chē)輛圖像信號(hào)的方式，經(jīng)后臺(tái)自動(dòng)檢測(cè)識(shí)別，對(duì)鳴號(hào)車(chē)輛進(jìn)行精準(zhǔn)查控。鳴號(hào)車(chē)輛被抓拍后，將立即通過(guò)電子顯示屏現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)顯示車(chē)牌。
杭州不是全國(guó)首個(gè)應(yīng)用“聲吶電子警察”的城市。2016年8月，上海啟用6套類(lèi)似設(shè)備，一個(gè)月后增加19套。據(jù)上海交警發(fā)布的數(shù)據(jù)，首次啟用的6套“電子警察”一個(gè)多月里查獲4211起違法鳴號(hào)行為。深圳、北京也于2017年4月、2018年4月上線“聲吶電子警察”。
交警黑科技專(zhuān)治濫用遠(yuǎn)光燈
——西安
夜間濫用遠(yuǎn)光燈，容易使對(duì)向車(chē)輛駕駛員視覺(jué)上瞬間致盲，造成極大的安全隱患。但因取證難，濫用遠(yuǎn)光燈違法行為十分普遍。近期，西安交警又一“黑科技”投入使用，用攝像設(shè)備對(duì)亂用遠(yuǎn)光燈行為進(jìn)行信息采集。
據(jù)了解，隨著技術(shù)的成熟，今后西安交警將借助新型科技手段，加大管理力度，組織全市性的整治行動(dòng)，對(duì)濫用遠(yuǎn)光燈等影響安全駕駛行為進(jìn)行嚴(yán)查，杜絕事故隱患。希望廣大司機(jī)在夜間開(kāi)車(chē)當(dāng)中能夠合理使用燈光，顧及他人感受，也確保自己和他人的駕駛安全。
路燈竟能發(fā)射WIFI 首條智慧道路黑科技滿滿
——深圳
僑香路將建全市首條“智慧道路”，路燈發(fā)射WiFi、預(yù)留5G微基站安裝空間、直接粘貼于路面具有藍(lán)牙雙向通訊功能的太陽(yáng)能智能地磁道釘，滿滿都是黑科技。
“智慧道路”到底有何智慧？智慧道路是借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)，構(gòu)建以數(shù)據(jù)為核心的城市交通信息采集與發(fā)布的智慧載體，實(shí)現(xiàn)道路服務(wù)品質(zhì)化、管理科學(xué)化和運(yùn)行高效化，將有效提升出行體驗(yàn)。僑香路將建設(shè)智能信號(hào)控制系統(tǒng)和智能違法監(jiān)管系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)交通自適應(yīng)控制，提高路口運(yùn)行效率，規(guī)范全路段交通秩序。同時(shí)，通過(guò)智慧路燈，提供免費(fèi)公共WiFi服務(wù)和慢行信息指引。
地鐵設(shè)“刷臉安檢門(mén)”
——廣州
廣州地鐵安檢將率先試水“人臉識(shí)別”技術(shù)，目前在珠江新城站、萬(wàn)勝圍站、嘉禾望崗站設(shè)置人工智能安檢門(mén)，但暫時(shí)未向乘客啟用。
廣州地鐵高峰期快速安檢服務(wù)基于人臉識(shí)別技術(shù)，對(duì)具有良好出行信用的上班族、常客實(shí)現(xiàn)快速安檢服務(wù)。集合了互聯(lián)網(wǎng)、脫機(jī)二維碼、生物識(shí)別、大數(shù)據(jù)分析等多種創(chuàng)新技術(shù)，通過(guò)乘客實(shí)名認(rèn)證大數(shù)據(jù)、公交生態(tài)大數(shù)據(jù)、地鐵乘客大數(shù)據(jù)分析等手段對(duì)乘客進(jìn)行精準(zhǔn)分類(lèi)。
