4月28日，在榮烏高速新線主體3標瀝青中面層施工現場，無人駕駛智能攤壓機群驚艷亮相。此次在瀝青路面使用無人智能攤鋪碾壓技術，實現了該技術在榮烏高速新線從路基到路面全工序應用。
記者看到，施工現場為該路段中面層瀝青攤鋪壓實作業，1臺攤鋪機緩緩前行，2臺膠輪壓路機、3臺雙鋼輪壓路機在后面碾壓，循環往復，協同工作，有條不紊，保質保量地開展施工作業。這幾臺無人駕駛的機械設備不是普通的攤鋪壓路機，無人駕駛是最大的亮點，依靠設備頂部的北斗定位裝置以及設備前后的毫米波雷達等，實現無人駕駛作業。
施工人員介紹，無人智能駕駛的示范應用，不但節省了人力，提高了施工效率，更主要的是，通過精準控制，確保了路面攤鋪壓實施工的高質量。
4月29日，在榮烏高速新線京臺高速至京港澳高速段主體3標，建設者們正在進行無人駕駛智能攤鋪碾壓瀝青路面中面層施工作業。河北日報記者耿輝 攝
“每一秒都抓取一個數據，通過實時傳輸監測，適時調整碾壓機械控制參數，為建設高質量的高速公路提供技術支持。”在施工現場指導作業的河北工業大學智慧基礎設施研究院智慧交通負責人王雪菲表示，無人攤鋪碾壓技術的應用，可以避免人工操作中造成的“漏壓”和“過壓”問題，將機械振動及現場環境等因素對施工人員的影響降到最低，保證施工質量及人員健康。為了優化技術，追求質量的精益求精，河北工業大學和機械制造廠商三一重工技術人員合作，對瀝青混合料從出料、運輸到攤鋪碾壓全過程的材料性能進行實時監控。同時將逐樁坐標、碾壓機械工藝參數、碾壓遍數等信息實時記錄于智能壓實質量控制系統中，做到施工進程可視化、施工質量可控化、施工數據可追溯。
4月29日，在榮烏高速新線京臺高速至京港澳高速段主體3標，建設者們正在進行無人駕駛智能攤鋪碾壓瀝青路面中面層施工作業。河北日報記者耿輝 攝
榮烏高速新線示范應用的無人攤鋪機群自帶多重安全保護設計，機群中的所有機器會依據高精定位數據以及自身的運動狀態進行預測，自動保持安全距離，實現智能防撞保護。應急安全系統，確保機器在檢測到障礙物或人時可以自動減速，或緊急剎車。
河北省高速公路榮烏（津保新線）臨時籌建處副處長靳進釗表示，榮烏高速新線應用的無人攤鋪碾壓機群規模大，其集成了人工智能、自動化系統、多傳感器融合等高新技術，通過高精度定位與精準控制手段實現全流程數字化施工，為榮烏高速新線提供路面智能施工解決方案，為智能建造的應用落地提供了樣本。（河北日報記者張偉亞）
