新華社石家莊1月15日電題：乘高鐵赴一場冰雪之約——京張高鐵迎冬奧后首個滑雪季
新華社記者秦婧
“本趟列車由清河站始發，經停八達嶺長城站、下花園北站以及太子城站，最終到達崇禮站，全程1小時28分鐘。”春節前的最后一個周末，北京清河站人來人往，攜帶著各式各樣雪具的游客們正興沖沖地搭乘列車。作為北京連接崇禮的“冰雪線”，京張高鐵各趟列車每天準點從北京北站或清河站出發，載著游客們奔赴冰雪旅程。
北京冬奧落幕，冰雪熱度不減。2023年元旦后，京張高鐵迎來北京冬奧會后首個滑雪季，前往張家口崇禮、太子城方向的滑雪游客數量不斷攀升。隨著春運大幕的開啟，京張高鐵除運輸返鄉探親的旅客外，還進一步完善了相關服務和運力調配，為滑雪游客出行提供便利。
在清河站的站臺上，幾輛小推車滿載著各式各樣等待托運的雪具，這些雪具都將隨車運送至太子城站或崇禮站，旅客到站后即可直接提取。據了解，雪具托運是鐵路部門為了更有針對性地服務滑雪旅客，結合線路特點推出的站點特色服務。
旅客正在辦理托運雪具。（受訪單位供圖）
清河站在候車室設置了專門區域辦理雪具托運相關業務，以壓縮旅客的時間成本。“旅客只需聽從工作人員引導進行信息核對即可，整個過程不超過3分鐘，隨后就會有專人將雪具運送至車上。為了讓旅客到站后可以第一時間取到雪具，我們將最大限度實現旅客雪具同車到達。”清河站站長王小勇說。
列車長清點運送雪具數量。（受訪單位供圖）
“冰雪線”上，點滴細節間彰顯著對冬奧盛會精彩的延續。記者采訪了解到，該線路的值乘班組是曾服務于冬奧會、冬殘奧會的北京客運段京張高鐵車隊“雪之夢”乘務組，班組人員均參與了盛會的交通運輸保障工作。在這個滑雪季和春運期間，他們將延續冬奧服務標準服務廣大旅客。
“最近該線路旅客大多都是前往崇禮、太子城的，滑雪游客占比很大，乘務組根據客流成分特點，隨車準備了暖寶寶、姜茶以及跌打損傷的藥膏，以便及時提供給有需要的旅客。”北京客運段京張高鐵車隊支部書記耿春雷說。
到達崇禮站，列車員攙扶小旅客下車。（受訪單位供圖）
如今，春運大幕已拉開，京張高鐵“冰雪線”日益火熱，沿線各車站面對不斷升溫的雪季熱流和愈發密集的春運人流，已做好充足準備。
春運期間，按照2023年一季度的高峰線運行圖，清河站每日去往太子城和崇禮方向的列車共7.5對。以目前短編組（8節）列車運行計算，日發送量約4000人。“近期這個線路的上座率約為85%到90%，隨著春節臨近和冰雪游的升溫，鐵路部門還會適時調整運行圖，滿足旅客順暢出行需求。”王小勇說。
此外，為應對春運高峰，清河站開足所有售票窗口，為老年人和脫網旅客專門設置愛心窗口，辦理購票乘車。2023年春運，隨著清河站整體完善，車站打開了所有進出站通道，滿足高峰客流期間旅客快速進站的需求。
有著“雪山木屋”之稱的崇禮站正全力迎接本輪春運，站長李其軒切實感受到了冰雪的魅力：“這個冬天，來崇禮的人越來越多。最近周一到周四每天的客流量在400到500人次，周末日均發送約2000人。我們積極聯系地方政府和周圍雪場，增加公交車、出租車數量，讓旅客的出行更便捷，讓他們的崇禮之行開心、順利。”
