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京津冀協同發展九周年|在廠通路潮白河大橋建設現場:一橋架兩岸 跨界新通道

2023-02-22 18:17:42 來源: 河北新聞網

圖為廠通路潮白河大橋施工現場。河北日報通訊員王恒 攝

  編者按 2014年2月26日,習近平總書記在北京主持召開座談會,專題聽取京津冀協同發展工作匯報,強調實現京津冀協同發展“是一個重大國家戰略,要堅持優勢互補、互利共贏、扎實推進,加快走出一條科學持續的協同發展路子來”。

  今年是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年,也是京津冀協同發展戰略實施九周年。河北日報今起開設《在習近平新時代中國特色社會主義思想指引下——京津冀協同發展九周年》專欄,推出“交界線上看協同”系列報道,組織記者沿河北與京津交界的部分縣(市、區),探尋協同發展新變化、新亮點,講述河北在對接京津、服務京津中加快發展自己的新進展、新成效。敬請關注。

  【坐標卡】

  廠通路潮白河大橋是廠通路的一部分,西起通州區潞河鎮,東至大廠回族自治縣。路線全長1.6公里,其中北京段長1公里,河北段長0.6公里。主橋長330米,斷面寬39米,雙向六車道,主橋結構為三孔110米的下承式簡支桁架組合拱橋。

  拱橋概念性設計為“啟航”,外觀采用多邊形截面和圓拱相結合的樣式,形似舵輪,寓意啟航。廠通路潮白河大橋的開工建設,標志著北京城市副中心與廊坊北三縣交通一體化、京津冀協同發展又邁出實質性一步,京冀兩地間將新增一條跨界橋梁,為通勤人員往返京冀兩地提供極大便利。

  2月20日,沿廠通路從大廠縣城一路向西,穿過觀潮路,寬闊的潮白河便近在眼前了。一河之隔,對岸就是北京通州。

  嚴寒未退,冰封河面,施工車輛、大型設備在岸邊穿梭往來。作為廠通路的重要組成部分,連接京冀的潮白河大橋建設正酣。

  站在橋東向西眺望,大廠回族自治縣交通運輸局副局長張春方感慨萬千:“這座橋,大廠人盼了多少年啊!”

  作為大廠潮白河大橋工作專班的副組長,張春方對這座橋的關注由來已久。

  2006年,大廠的城市發展規劃剛剛起步。縣政府抽調建設、交通等部門成立了規劃辦,張春方就在其中。“當時,我們的規劃圖已經為這里預留了一個連接北京的通道。”張春方說。

  而這條通道建設的實質性推進,背后是京津冀協同發展戰略的實施,以及與之相關的一系列重大決策部署的落地落實。

  近年來,京津冀協同發展向縱深推進,北京規劃建設城市副中心,通州區與北三縣一體化高質量發展示范區加緊建設,廠通路潮白河大橋應運而生。

  2021年3月3日,北京市交通委員會與河北省交通運輸廳簽署《廠通路(大廠至通州區段)冀京兩省市界接線方案的協議》,廠通路項目推進由此進入快車道。

  2021年12月22日,北京、河北雙方同時舉辦了廠通路(大廠至通州區段)道路工程開工推進會。隨后,廠通路京冀同步開工建設。

  2022年10月底,廠通路(大廠至通州區段)橋梁引道工程圓滿完成。一個月后,橋梁設計方案“啟航”最終確定,廠通路潮白河大橋建設進入實質性階段。

  “看起來整個工程推進很快、銜接緊密,其實背后是大量繁瑣的溝通協調工作。”大廠回族自治縣交通局規劃工程股股長劉春的手機微信里,和“廠通路”相關的群組就有6個,成員包括大廠交通、自規、行政審批等部門,以及北京市交通委諸多部門。

  “潮白河大橋左堤路改線因河北用地限制調整為8.5米寬……”“潮白河大橋防洪報告上周發海委初審……”在他的廠通路建設項目工作專班群里,2022年2月的信息溝通很密集。原來,由于潮白河大橋的選址地處在海河防洪工程的險工險段,水利部海河水利委員會的審批更為嚴格。

  遇到難點,攜手攻克。北京市交通委與河北省交通運輸廳相關負責人共同趕赴天津,到水利部海河水利委員會溝通多次,最終對建設方案修改達成共識。劉春介紹,大橋的標高調加了2米,以便大型搶險車輛能通過橋洞。

  放眼兩岸,在建的潮白河大橋向東連通河北大廠,向西對接北京城市副中心。從兩岸向中心同步施工搭建的鋼棧橋即將合龍。

  “為了統一高效推進工程建設,大廠交通局委托北京市交通委通州公路分局統一進行項目招標,確定工程施工單位為中交路橋建設有限公司。”張春方說,這座橋的建設管理采用創新模式,他們稱之為“四統一”。

  “四統一”,即統一規劃、統一設計、統一建設、統一管理。從項目前期的可研報告、防洪評價報告到設計方案批復、施工單位現場踏勘,大廠和通州雙方一直保持“熱線”聯系,有問題及時溝通反饋。

  與北京同步建設,最大的挑戰在于兩地工程建設審批程序不同。“北京段采取‘一會三函’方式,手續相對簡便。河北段要與之同步,就要加倍努力提高效率。”張春方說。

  一般項目的可研報告在批復前要通過專家評審論證。為盡快縮短時限,大廠在報告未成熟前,就邀請行政審批專家組提前介入,為報告提意見以便及時修改,大大節省了時間。

  流程快捷優化,建設緊鑼密鼓。夕陽西下,多臺塔吊仍在工作,工人們正在搭建鉆孔平臺,進入水中主墩施工環節。

  “目前工地24小時施工。從去年底開工至今,短短兩個多月,大橋的棧橋搭設已基本完成,樁基施工北京和河北段各完成71根。”中交路橋建設有限公司廠通路潮白河大橋項目負責人唐宏介紹,他們組建了北京段和河北段2個工區項目部同時推進,確保按期完成任務。

  京冀同心,架起溝通潮白河兩岸的橋梁。“目前,大廠通往北京城市副中心僅武興路一條通道。廠通路潮白河大橋通車后,大廠到北京城市副中心核心區的車程將縮短近半個小時。”張春方說。(河北日報記者解麗達 通訊員劉亮)

責任編輯: 賈夢宇
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