原標(biāo)題：雄安新區(qū)起步區(qū)將建三個(gè)全地下車站
分別為雄安城際站、小里站、金融島站
近日從雄安新區(qū)相關(guān)部門獲悉，雄安新區(qū)起步區(qū)將建雄安城際站、小里站、金融島站樞紐工程。目前，雄安城際站、小里站、金融島站樞紐工程可行性研究報(bào)告編制、測繪、勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)工作正在開展。
作為雄安新區(qū)“四縱兩橫”區(qū)域高速鐵路交通網(wǎng)絡(luò)的“一橫”，雄忻高鐵起自在建的京雄城際雄安站，向西穿越雄安新區(qū)起步區(qū)，在起步區(qū)設(shè)雄安城際站和小里站。該線路自白溝引河?xùn)|側(cè)入地，沿起步區(qū)東西軸線地下敷設(shè)，由萍河西側(cè)出地面，向西南折向保定東站。其中，城際站位于啟動(dòng)區(qū)核心區(qū)，小里站位于起步區(qū)第一組團(tuán)中心區(qū)域，均規(guī)劃為雄安新區(qū)“三主兩輔”樞紐客站格局中的主客站。
作為起步區(qū)的核心空間骨架，東西軸線將利用交通和綠色廊道串聯(lián)城市重要功能中心與景觀節(jié)點(diǎn)，構(gòu)建綠色為底、功能多元、錯(cuò)落有致、風(fēng)貌協(xié)調(diào)、活力創(chuàng)新的起步區(qū)標(biāo)志性空間，具有承載城市公共生活、串接城市功能、展示城市風(fēng)貌、融合生態(tài)環(huán)境等重要功能。
雄安城際站、小里站、金融島站均屬全地下車站，是雄安新區(qū)起步區(qū)東西軸線建設(shè)的重要組成部分。其中，雄安城際站位于啟動(dòng)區(qū)核心區(qū)域，為4臺(tái)6線沿東西軸線中心地下布設(shè)，雄安小里站為2臺(tái)4線沿東西軸線中心地下布設(shè)，金融島站工程在啟動(dòng)區(qū)金融島東西軸線與南北向干路交叉范圍。
作為雄安新區(qū)“三主兩輔”客站體系中的“一主”，雄安城際站規(guī)劃為雄安新區(qū)的主客站，承擔(dān)著京津冀城際聯(lián)系重要作用，是實(shí)踐“站城一體”理念的示范區(qū)域，將與啟動(dòng)區(qū)城市建設(shè)同步設(shè)計(jì)、一體開發(fā)，打造雄安新區(qū)活力門戶。雄安城際樞紐包含雄安城際站、地鐵站、配套場站及周邊地下空間，車站地面層為精品商業(yè)層，地下一層為城市人行層，地下二層為車行及站廳層，地下三層為軌道及站臺(tái)層。
雄安小里站樞紐布局在起步區(qū)第一組團(tuán)東西軸南北兩側(cè)干路之間，主要包含高鐵站、地鐵站、配套場站、地下環(huán)路及周邊地下空間，共分為三層。其中，地下一層布置集中商業(yè)、人行活動(dòng)空間，地下二層布置交通樞紐功能，地下三層為站臺(tái)層。
金融島站工程規(guī)劃為R1、M1、M2、M5四線換乘樞紐，主要包含地鐵站、配套設(shè)施及周邊地下空間，共分四層。其中，地下一層主要為人行活動(dòng)空間，地下二層主要為地鐵站廳層和周邊地下空間，地下三層及四層為地鐵站臺(tái)層。（記者原付川）
