當前，2022年春運已開啟，人員流動和聚集大幅增加。如何確保交通運輸各個環節的疫情防控？作為客運主力的鐵路、民航，有哪些具體的防控提示？日前召開的國務院聯防聯控機制新聞發布會，專家給出權威解讀。
1月17日，杭州東站候車旅客在檢票進站。當日，2022年春運啟動。新華社記者江漢 攝
發布會上，交通運輸部應急辦副主任周旻介紹，預計2022年春運全國發送旅客11.8億人次，日均2950萬人次，較2021年同比增長35.6%。今年春運將呈現“客流總量中低位運行、客流構成變化不大、節后出行相對集中、時空分布呈潮汐特征”等特點。
春運人員集中流動，疫情傳播風險也會加大。如何確保交通運輸各個環節的安全？周旻表示，做好今年春運疫情防控工作，要按照引導錯峰出行、降低旅途風險、加強人員防護的基本原則來開展，主要有以下四個方面的工作：
周旻同時提示自駕出行的旅客，要配合疫情防控的檢查，在高速公路服務區等場站停靠時，要遵守掃碼登記、測溫等各項規定，正確佩戴口罩，保持安全距離，加強個人防護，減少停留時間，共同為春運疫情防控作出貢獻。
作為每年春運的客運主力之一，鐵路面臨保障旅客出行、防控新冠疫情的雙重考驗和壓力。國鐵集團客運部副主任朱文忠在發布會上介紹，從目前春運車票預售情況來看，2022年鐵路春運學生流、務工流、探親流等基本出行需求仍將保持一定規模，但受疫情影響和各地防控政策引導，旅客出行存在較大的不確定性和變化性。為確保旅客安全出行，主要采取了充分安排運力、加強客運組織、嚴格防控措施、完善應急預案四個方面的措施。
1月17日，太原南車站派出所民警在引導旅客進站候車。新華社記者曹陽 攝
在充分安排運力方面，朱文忠表示，總體上春運每日席位可供給能力最高可達1050萬左右，較2019年提高10%，客座能力能夠滿足春運旅客出行需求。鐵路部門將根據客流變化動態安排客車開行和運力投放，努力保障旅客出行和疫情防控的雙重需要。
在加強客運組織方面，將繼續實行均衡的售票策略，嚴控列車載客率；加強車站自助設備布局優化，避免人員聚集等待；延長互聯網售票改簽業務辦理時間，提供24小時退票服務，更好方便旅客采取線上方式辦理相關業務。同時，調整退票手續費規則，既為旅客節約出行成本，也方便旅客靈活調整出行計劃。
1月17日，在北京西站北廣場進站口，一位旅客（中）在車站工作人員（右）引導下核驗健康碼。新華社記者陳鐘昊 攝
在嚴格防控措施方面，朱文忠表示，將從嚴從緊落實乘車全流程疫情防控要求。強化車站客流組織，按規定做好旅客進站測溫驗碼等工作，引導旅客有序進站、分散候車；列車將預留隔離席位，停止餐車堂食服務，改為送餐至車廂座位；加強站車廣播宣傳，強化站車通風消毒，定期開展環境衛生學監測。
1月17日，旅客在哈爾濱火車站排隊登車。新華社記者張濤 攝
朱文忠同時提示廣大旅客，鐵路已經具備旅行全流程的電子化、自助化條件，建議大家盡量使用互聯網、手機客戶端、自助票務終端等非接觸方式，降低疫情傳播風險。出行過程中，要注意自身健康和個人防護，聽從鐵路工作人員引導，全程佩戴口罩，保持安全距離。
對于媒體詢問的如果在火車上發現了涉疫旅客，鐵路部門將如何處置的問題，朱文忠表示，如果火車上出現涉疫旅客，將采取以下5項措施：
民航作為另一個春運客運主力，如何保障旅客出行安全？民航局飛行標準司司長韓光祖在發布會上表示，春運期間，民航將根據國際、國內疫情形勢的變化，堅持做好“外防輸入、內防反彈”的各項措施。
1月17日，旅客在天津濱海國際機場一窗口辦理手續。新華社記者李然 攝
在外防輸入方面，將加強航空器、人、物交接轉運等重點環節管控，做好機場候機樓通風消毒、重點區域分區管控，嚴格落實重點人群“四指定、四固定、兩集中”，密切配合地方有關部門做好旅客入境后的全流程閉環管理。同時，航空公司要配合完成遠端登機前測溫、驗碼等措施，在航班上分區管理，分區域服務，督促旅客做好全程佩戴口罩、機上不換座、減少不必要的走動、有序使用盥洗室等各項防控措施。此外，嚴格按照標準實施熔斷措施，嚴防疫情輸入。
據韓光祖介紹，民航部門2021年累計實施熔斷措施268次，熔斷航班603班；2022年1月1日至13日，共實施熔斷措施74次，熔斷航班198班。
1月17日，在天津濱海國際機場，旅客準備辦理登機牌。新華社記者李然 攝
在內防反彈方面，韓光祖介紹了以下幾個方面的重點提示：
韓光祖同時表示，民航將加大監督檢查力度，督促指導民航各單位春運期間嚴格落實各項疫情防控措施，對檢查中發現的防控風險點和薄弱環節，抓好整改落實，確保群眾出行健康平安。（記者/海報設計：王瑩）
