原標(biāo)題:宜鐵則鐵 宜水則水 宜公則公
我省全力推進運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整
日前,省政府辦公廳印發(fā)《河北省推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整實施方案》,進一步圍繞提升鐵路貨物運輸能力、優(yōu)化港口集疏運體系、加快公路貨運轉(zhuǎn)型升級、加快推進多式聯(lián)運發(fā)展、完善城市綠色配送體系等方面作出部署,全力構(gòu)建“宜鐵則鐵、宜水則水、宜公則公”的綜合運輸發(fā)展格局。
方案提出,到2020年,全省鐵路貨運發(fā)送量將比2017年增長185%,沿海港口礦石、焦炭原則上主要改由鐵路運輸,集裝箱多式聯(lián)運量達到50萬標(biāo)箱,比2017年增長200%以上。
加快鐵路運輸能力建設(shè)。加快推進邢和、黃大鐵路建設(shè)以及京通、京原鐵路電氣化改造,進一步加強與陜西、山東、內(nèi)蒙古等周邊省(區(qū))的干線鐵路聯(lián)系;提升張?zhí)?、邯黃鐵路綜合利用效率,確保運能得到充分利用。加快推進曹妃甸西站擴能改造及曹妃甸編組站項目建設(shè),提高碼頭接卸和運輸效率,增加鐵路機車及貨車保有量,加快車輛周轉(zhuǎn)速度,提高裝卸效率、運輸能力;完善鐵路專用線共建共用機制,推進鋼鐵、電力、港口等各類企業(yè)多元化融資建設(shè)、協(xié)議共用鐵路專用線。到2020年,我省大宗貨物年貨運量在150萬噸以上的和新建及搬遷轉(zhuǎn)移的煤炭、鋼鐵等大型工礦企業(yè)以及新建物流園區(qū),將全部修建鐵路專用線。
規(guī)范鐵路短駁運輸。加強鐵路貨站等區(qū)域短駁運輸市場監(jiān)管,清理無依據(jù)收費項目,糾正超標(biāo)準(zhǔn)收費,落實收費公示制度,實行“一口報價、一票核收”;建立健全靈活的運價調(diào)整機制,針對礦石、鋼材等大宗貨物運輸制定優(yōu)惠政策,到今年6月底,逐企制定鐵路運輸解決方案。
進一步完善沿海水運網(wǎng)絡(luò)。加快推進曹妃甸港區(qū)煤碼頭及配套航道、錨地升級擴容等工程建設(shè),提升煤炭水路運輸能力。
加快集疏港鐵路建設(shè)。以唐山港、黃驊港為重點,系統(tǒng)開展港口后方集疏運鐵路系統(tǒng)改造提升工程;加快水曹鐵路建設(shè),充分發(fā)揮唐曹鐵路投產(chǎn)作用;加快唐山港京唐港區(qū)、曹妃甸港區(qū)和黃驊港綜合港區(qū)礦石疏港鐵路支線、裝車線及裝車樓建設(shè);積極推進漢曹鐵路、邯黃鐵路復(fù)線等項目的前期工作。到2020年采暖季前,秦皇島港、唐山港、黃驊港的礦石、焦炭將主要改由鐵路運輸,鋼材、水泥、礦建材料等鐵路集疏運量大幅提高。
加大新能源城市配送車輛推廣應(yīng)用力度。到2020年底,在城市建成區(qū)新增和更新輕型物流配送車輛中,新能源車輛或達到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛比例達到80%,并配套形成覆蓋主要城市的城際快充網(wǎng)絡(luò)。
方案明確,我省將優(yōu)先安排邯鄲、邢臺、石家莊、保定、定州、辛集的繞城公路規(guī)劃建設(shè),制定城市周邊貨運車輛優(yōu)化通行實施方案;優(yōu)化城市過境路段高速公路收費站出入口設(shè)置,加強干線公路與高速公路貨運通道銜接;制定高速公路差異化收費實施方案,進一步完善過境貨運車輛通行管理。
我省還將推進“互聯(lián)網(wǎng)+貨運物流”發(fā)展,深入開展無車承運人試點工作,進一步完善城市配送體系和農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點體系,推動道路貨運行業(yè)集約高效發(fā)展。(記者曹智 通訊員譚磊)