8月31日，2019年鐵路暑運(yùn)工作圓滿收官。從中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司獲悉，暑運(yùn)期間，京津冀區(qū)域共加開旅客列車2793列，占加開列車的85.3%；發(fā)送旅客3415.3萬人次，占總發(fā)送量的50%。
暑運(yùn)期間，京津城際發(fā)送旅客661.2萬人次，同比增幅6.9%；石濟(jì)高鐵發(fā)送旅客55.1萬人次，同比增幅13.4%；津保鐵路發(fā)送旅客246.1萬人次，同比增幅27.7%。衡水北站首次新增始發(fā)終到石家莊列車，共發(fā)送旅客4.9萬人次。
8月21日，唐曹鐵路（唐山—曹妃甸東）開通，開行動(dòng)車組4對(duì)，不僅結(jié)束了北京與曹妃甸間沒有直達(dá)旅客列車的歷史，還進(jìn)一步完善了京津冀區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，唐山站成為京津冀區(qū)域繼石家莊、天津西、天津、德州東之后新的“十字”軌道交通客運(yùn)樞紐。暑運(yùn)期間，唐曹鐵路共發(fā)送旅客2.77萬人次。（記者方素菊）
